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La compañía del exPOTUS duró muy poco si bien no hizo mal negocio al venderla a USAir. La mayoría de los B727 que la componían, como el caso de este que vemos, acabaron pronto en el desguace dada su veteranía
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Tras su paso por United fue llevado a Mojave para ser empleado para diversos test de vuelo. Fue poco tiempo después retirado definitivamente y desguazado Nuevo registro en AC
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Este 737-300 fue entregado a KLM en 1989 y fue transferido tres veces a Transavia (en 1989, 1994 y 1997). Aquí lo vemos en el último de esos periodos luciendo esta curiosa hibridación de los colores de las dos aerolíneas holandesas.
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Por aquella época Alpi Eagles era muy habitual tanto en Madrid como en Barcelona
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Poco le quedaba a esta clásica librea. No faltaba mucho para recibir los A340 que recibieron el bonito esquema azul que hicieron olvidar este otro color que tampoco desmerecía
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msn 22630. Esta célula estuvo en activo nada menos que 32 años, entre 1982 y 2014 Nuevo en AC
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River Wear. Fabricado en 1980 para British Airtours. En 1988 fue transferido a la compañía matriz, que lo operó hasta 2001 en que paso a South African: ésta lo alquiló a Safair y ésta última, a su vez a Gambia International Airways. Desde 2006 voló para la ecuatoriana Ícaro.
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El "Calderón de la Barca" luciendo la última de las cuatro matrículas españolas que lució durante su vida (1971-2003). Las otras fueron EC-BRQ, EC-287 y EC-765.
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Probablemente uno de los Concordes más fotografiados gracias a que actualmente se encuentra más o menos preservado, precisamente en CDG. Verlo y oirlo rodar era emocionante pero el despegue era algo inenarrable.
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Tan entrañable como incansable durante gran parte de la década de los 90 realizando vuelos de carga entre islas y con la península.
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Flying together with Swissair
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Sticker conmemorativo de los 50 años de Malaysia Airlines (1947-1997).
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Serial 16/B003 BuNO 161217 Nuevo en AC
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Tour de ventas del 737NG haciendo escala en Palma y luciendo una llamativa librea bajo el lema "Building on success". Se trataba del line number 5, msn 28110. Posteriormente fue comprado por Germania, que lo operó para si misma como para terceros. Fue desguazado a principios de 2020 en Kemble
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Aún con la antigua librea que por entonces estaba en plena fase de cambio. msn 24659 Nuevo en AC
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