|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Be happy, be Vueling", Vueling 6501 procedente de Nápoles, en corta final de la 25R. Este avión, al igual que muchos ortos, sufrió los efectos de la pandemia y permaneció almacenado unos meses en Ciudad Real, desde enero hasta junio de 2021. Número de serie 4681, entregado nuevo en abril de 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Vueling for a Dream", Vueling 13EC (VY1307) procedente de Alicante, en corta final de la 25R. Uno de los primeros aviones con motores IAE y sharklets de la compañía. Número de serie 5620, entregado nuevo en mayo de 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Vueling Topic", Vueling 121A (VY1200) procedente de Madrid, en corta final de la 25R. Otro avión común en rutas de medio radio gracias a sus pesos máximos elevados y su radio HF. Número de serie 6535, entregado nuevo en abril de 2015.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Patrijs / Partridge", KLM 65H (KL1669) procedente de Ámsterdam, en corta final de la 25R. Número de serie 30360/2467, entregado nuevo en diciembre de 2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"P.N. Picos de Europa", Iberia 11ZL (IB1130) procedente de Madrid, en corta final de la 25R. Último serie B4 recibido de fábrica por Iberia y el único en hacerlo con sharklets. Número de serie 6328, entregado en octubre de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Good Sense & Rebelliousness", Vueling 905P procedente de Gran Canaria en vuelo ferry, alcanzando el umbral de la 25R. Este aparato se encuentra de nuevo en servicio, ya que como consecuencia de la baja demanda experimentada durante la pandemia, la totalidad de los A321 de Vueling fueron desprogramados, quedando almacenados en Castellón. El MHA fue parado entre septiembre de 2020 y mayo de 2021. Número de serie 6684, entregado nuevo en julio de 2015.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Haifa", EL AL 393 procedente de Tel Aviv Ben Gurion, alcanzando el umbral de la 25R en uno de los últimos servicios de su vida activa. Dos meses después de esta foto, este veterano 747 fue retirado de servicio definitivamente en Tel Aviv, donde también fue desguazado en noviembre de 2019. Número de serie 26056/1032, entregado nuevo en mayo de 1994.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
356 vistas |
|
|
|
|
|
