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Este bonito biplano, llegó a la ciudad de Cuenca el 4 de Noviembre del 2020, por motivo de conmemoración de los 100 años del 1er vuelo Interandino realizado en Ecuador, así mismo realizando una ruta exacta partiendo desde Guayaquil a Cuenca, tal y como fue en 1920.
Esta aeronave es considerada la réplica del Telégrafo I, la misma que cruzó los Andes Ecuatorianos hace 100 años.
- Como dato interesante, este avión está hecho nada más que de madera y tela, fue construido totalmente manual por su dueño, a quien le tomó 7 años ponerlo a volar.
Al momento permanece en un Hangar privado de una de las ciudades del sur de Ecuador.
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Aeronave perteneciente a la escuela de pilotos ECUATORIANA DE AVIACIÓN, en el pit de estacionamiento en la ciudad de Cuenca, por motivo del evento del RAID AÉREO, en donde se conmemoró los 100 primeros años del 1er vuelo trasandino, realizado entre las ciudades de GUAYAQUIL y CUENCA.
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Aterrizando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo QY8850 procedente de Vitoria (VIT).
MSN: 26298
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Entrada por la 03, de camino a su stand.
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No es nada habitual ver un Dauphin 2 de la GC en Coruña. Este ejemplar, el antiguo EC-KTL, lleva unos 4 años en el cuerpo y antes de incorporarse a él, fue operado por Helicsa e INAER para el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, desde su entrega en noviembre de 2008. A juzgar por los uniformes, podría estar llevando a cabo operaciones de vigilancia de tráfico.
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De camino al stand 3 tras su entrada por la 21 procedente de Madrid. Número de serie 6328, último A320 B4 (y CEO) entregado nuevo a Iberia, y el único que vino originalmente con sharklets. En servicio desde octubre de 2014.
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N137ZM a su taxeo por Zulu para salida en pista 17R con destino a Forth Lauderdale Executive (KFXE)
Saludos Cordiales, Kenneth.
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Una de las sorpresas del dia un CRJ-200LR con el sticker "Bolivia corazon del sur" arribando a Santiago, procedente desde Viru Viru, Bolivia.
Saludos cordiales.
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Vuelo chárter con material médico desde Nankín.
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