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Caluroso despegue hacia Madrid-Barajas como Iberia 0513.
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"San Pedro de Roda", o "sin nombre", procedente de Madrid como Iberia 05YR. Con número de serie 2225, este A320 fabricado en 2004 es uno de los once que restan en servicio en Iberia. A lo largo de su historia, Iberia ha operado 72 A320 de cuatro versiones diferentes. Este ejemplar pertenece a la más potente, la -214.
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Lindo amanecer en Alvedro
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Listo para iniciar un nuevo salto hacia Ámsterdam.
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Regresando a Madrid como Europa 7233.
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El "Ushuaïa", visitante habitual de LECO desde la vuelta de Air Europa en junio de ese mismo año. Hoy operando las rotaciones UX7232 (foto)/7233/7234/7235/7236/7237.
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Europa 7232 procedente de Madrid. Este Embraer es el cuarto de una remesa de 11 entregados a Air Europa tras fracasar la creación de Universal Airlines. Su entrada en servicio data de mayo de 2009 y según Planespotters, tras ser comprado por UX fue vendido al lessor GOAL y realquilado en julio de 2011. Hoy en día, muy pocas compañías son las propietarias reales de los aviones que operan.
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Despegando hacia Barcelona como Vueling 1293. Aparato construido en mayo de 2000.
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Vueling 1293 iniciando la carrera de despegue de vuelta a Barcelona. Aparato propiedad de ILFC y en servicio para Vueling desde julio de 2009. Anteriormente ya había sido operado por Clickair e Iberia.
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Recién llegado de Barcelona como Vueling 1292. En servicio con Vueling desde julio de 2009 y entregado originalmente a Iberia en mayo de 2000, luciendo el nombre "Serranía de Ronda". También fue uno de los primeros -B4 en entrar en servicio con Clickair allá por 2007.
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"Flamenco" rodando a parking tras haber aterrizado como Iberia 0518 procedente de Madrid. Aparato entregado directamente a Iberia en marzo de 2010.
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"Flamenco" aterrizando por la 21 como Iberia 0518 procedente de Madrid. A día de hoy, es el segundo A319 más moderno de Iberia, habiendo sido entregado en marzo de 2010. Su propietario es SMFL Aviation Capital.
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Vueling 8375 procedente de Ámsterdam-Schiphol. Avión operado por Vueling desde sus primeros vuelos allá por febrero de 2006.
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"Visón europeo" despegando hacia Madrid como Iberia 05ZD (IB519). Aparato entregado a Iberia en febrero de 2010, siendo así su A319 más moderno.
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