|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El único heavy que pudo aterrizar en Los Rodeos este domingo. Procedente como siempre de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
I dedicate this picture to my good friend Daniel Popinga!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Procedente de Estambul y con destino a una ciudad de nombre impronunciable, despega este 737 de la turca Pegasus con poco más de un año de vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Demostración del Tornado IDS italiano, despegue, posquemadores a tope y rotura a la izquierda para mostrarnos su "candela" es ese domingo nublado y lluvioso de RIAT, espectacular el Tornado, como siempre.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Perteneciente al 81st Squadron de combate con base en Spangdahlem (Alemania), el día anterior no pudo realizar su display completo, tras varios ejercicios de su tabla regreso a tierra por un problema de combustible en sus motores, problema que por suerte el domingo estaba solucionado y pudimos disfrutar de el en el aire, todo un depredador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Llegando procedente de Madrid como SYR420 para partir horas después hacia Damasco con el mismo numero de vuelo. Detrás se puede ver el A321 de Ural y el SU95 de Armavia, con un gran retraso, debido a un problema con el motor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Momento en el que realizaba un pase bajo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Nuevo registro en aviationcorner
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Novedad en AC. Entregado a Saudi Arabian el 05/10/2010. Primer vuelo 13/09/2010 (F-WWDU), c/n:4419. Equipa dos motores CFM56-5B4/P. Quería dedicar la foto a Raúl, Carlos y Alberto por la agradable y algo calurosa mañana que pasamos en MAD. Un saludo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
"ULUDAG" montaña en la provincia de Bursa en Turquía, da nombre a este A321 entregado el pasado 29/04/2011, c/n:4682. Equipa dos motores IAE V2533-A5. Novedad en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|