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Esperando a ser cargado de pasaje y de carga para partir de Atlanta.
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El último de los C-101 que se fabricaron para el E.A., presentando un fantástico aspecto 33 años después.
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Cruzándonos a este 757-300, primer registro, antes despegar nosotros rumbo México DF en Atlanta.
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Los "diferentes" B717 con gran presencia en Chicago. Nuevo registro.
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Imagen que desaparecerá en pocos años de los aviones en vuelo. Detalle de la puerta de desembarque trasera de los MD. En este caso de un MD88 de Delta en pleno vuelo de Chicago a Atlanta.
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Construido en 1929. Aún se encuentra en condiciones de vuelo. Primera foto de este modelo en AC.
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Llevando a cabo uno de los mejores momentos del Breitling air Show en Sion.
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Realizando su exibición en el Breitling air show, en Sion.
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Cruzándonos en rodaje con este United que acababa de llegar a Chicago O´Hare de un vuelo de Europa. Yo partiendo hacia Atlanta en un MD88.
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Llegando a Barcelona procedente de Madrid en el vuelo UX2001, y habiendo aterrizado atípicamente por la pista 02.
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Delta no tiene muchos 737-700. Esperando en Atlanta para embarcar en un hermano de este 737 pero yo rumbo a México DF.
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Estacionado en la plataforma de Sion tras realizar su show en el Breitling Air Show.
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Los "extra-largos" 757-300 que aún opera United, heredados de Continental. Rodando para despegue en Chicago O´Hare. Hoy día operan 21 de estos ejemplares.
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