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48416/466: Fabricado en 1991 y bautizado Phra Nakhon. Operó con Thai hasta 2006 para ser convertido en carguero para UPS.
Una espectacular librea sobre cualquiera avión pero que realza aún más las líneas del MD11.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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CN/LN 20954/252, fabricado en 1974 para Air France que lo retiró el 24 de mayo de 1999, siendo posteriormente desguazado en Châteauroux.
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Fabricado en 1972 para Eastern, si bien operaba para Air Canada con una librea híbrida. Fue retirado en 2002.
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Con el esquema inicial de Air Moldova que no era más que la cheatline de Aeroflot con el título, bandera y escudo de Moldavia.
Entregado a AFL en 1978 y retirado en Kishinev desde 2007.
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Fabricado en 1976 y desgüazado en 2007.
Pese a llevar títulos de Aeroflot, algunas fuentes sitúan a este Tu-134 (49350) en la flota de Pulkovo en la fecha de toma de esta foto, cosa absolutamente normal en la aviación Rusa de la época.
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El 193S-1144 fue fiel a Saudia desde su fabricación en 1976 hasta su retirada en 1999.
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Este DC-10 había sido previamente el EC-CLB "Costa Blanca" que voló por primera vez el 10 de diciembre de 1974, y que fue entregado a Iberia el 24 de enero de 1975. Continental lo tuvo entre diciembre de 1996 y junio de 2001, en que lo retiró almacenándolo en Mojave.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Avión espectacular, incluso siendo remolcado!
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