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"Amelia Earhart", tercer NEO de la compañía, en despegue de la 21 como Iberia 0523. A diferencia de los demás vuelos de la tarde, éste aceptó la pista 21, más limitante en términos de peso al despegue. Podemos ver cómo la configuración de flaps va en consonancia con esta decisión, ya que se ha optado por seleccionar la más baja posible (1+F), lo que otorga un mayor gradiente de ascenso, a costa de incrementar la velocidad de rotación y consumir un poco más de pista.
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