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"Rouen", Air France 58KN (AF1601) procedente de París Charles de Gaulle, rodando hacia la terminal tras su toma por la pista 32R. Un poco común A321 serie 100, hasta hace poco destinado a servicios domésticos desde Orly y herencia de la "Aviaco francesa", Air Inter, quien lo recibió en octubre de 1995. Retirado de servicio tres meses más tarde en Lourdes Tarbes, donde todavía se encuentra esperando el desguace. De los aviones recibidos de IT, tan sólo resta en vuelo un A321-100, el F-GMZD. Curiosamente, los aviones de esta compañía gozaban de una aviónica muy superior a la que se observa habitualmente en la familia A320, incorporando instrumentos como una tercera MCDU, un HUD en el lado del comandante y, en ocasiones, un indicador de ángulo de ataque.
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Volé en un Max de apenas 9 meses en una nueva ruta para mi. Vuelo CM361 Managua-Guatemala con una duración de 55 minutos.
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Vueling 81AB (VY1001) con destino Barcelona, iniciando la carrera de despegue por la pista 21. Este vuelo se trataba de una operación de refuerzo, muy comunes esos días por el cierre del aeropuerto de Santiago. MSN 3476, entregado nuevo a Air Arabia como A6-ABL en abril de 2008 y operando para Vueling desde junio de 2014.
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Alpine 59BF (U23774) con destino Milán Malpensa, lanzándose al aire por la pista 03. Al fondo se puede observar el Hospital Universitario de A Coruña, el famoso CHUAC, más conocido por su antiguo nombre, Juan Canalejo.
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Alpine 59BF (U23774) con destino Milán Malpensa, en carrera por la pista 03 en una bonita mañana de primavera. Había tenido la suerte de fotografiarlo en Barcelona al poco tiempo de haber sido incorporado a EJU, en enero de 2018. Anteriormente había operado para Monarch como G-ZBAS, desde abril de 2015 hasta su cierre en octubre de 2017. MSN 6550.
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Alpine 49ZJ (U23773) procedente de Milán Malpensa, frenando a su llegada por la pista 21 en una bonita mañana de primavera. Al fondo podemos ver al EC-MBE, que comienza el rodaje para partir hacia Barcelona y al EC-LVV, que está desembarcando tras llegar desde París Orly.
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Air Caraibes cuenta con siete A350, tres de ellos de la serie 900
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Como es habitual otro A321 entregado de la planta de Finki con la pintura inacabada de Jet2. Luego la rematan en temporada baja.
Nuevo en AC
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Aterrizando por la pista 35L de Milan-Malpensa (MXP) en vuelo NJE701H procedente de Bolzano (BZO).
MSN: 50500670
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Rodando hacia la terminal después de aterrizar por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo LH1842 procedente de Munich (MUC).
MSN: 10340
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Rodando hacia la cabecera de la pista 36R con destino Nápoles. Entregado en junio de 2015.
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Partiendo rumbo a Argel tras una escala de poco más de 24h en Palma.
Número de construcción 0057 es el demostrador para ventas del fabricante. El aparato ha estado varias semanas por Europa incluyendo su asistencia al salón de Farnborough.
Primera vez que veo un Cessna 408, un aparato que pretende ser el sustituto de veteranos como el DHC-6 o el C-212 tanto en el mundo civil como en el militar
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En carrera de parada tras llegar por la 03 procedente de Barcelona, trayendo en su interior al cantautor Romeo Santos, que dará un concierto en la ciudad herculina el jueves 30, esperándose la salida del avión el viernes 31, fecha hasta la que el aparato permanecerá estacionado en la plataforma de Alvedro.
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