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Con esta luz, y el césped verde, el 767 en Miami tiene una presentación inmejorable.
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Operado por American Eagle, pero propiedad de Republic Airways. Con menos de un año de operaciones. Bien nuevito el Embrear 175. Nuevo en Ac.
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Prácticamente utilizó toda la pista 9 en su aterrizaje. Después de abandonar la mencionada pista y rodando hacia área de carga.
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Vuelvo a cazar al G-BNLJ en Miami, casi dos años después. En el momento de hacer esta foto, con 25 años de servicios en BA.
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Listo para volar a Madrid desde Mami.
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Siendo remolcado desde la terminal en Cancun con los últimos rayos del sol. C/N:6154.
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Cuando ya había dado por finalizada mi sesión de spotting en Miami, y estaba volviendo en el coche, veo un trirreactor a los lejos. Busqué un aparcamiento en un centro comercial, y puede cazar este DC-10 de FEDEX. Una joya.
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Tuve la oportunidad de ver en su vuela de entrega con escala en Barcelona, al LV-FNI. Aquí vemos como abandona Miami para emprender vuelo a Buenos Aires. Hoy día Aerolíneas Argentinas, American Airlines y LAN Argentina operan esta ruta.
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Un veterano y estiloso 757 con la nueva librea aterrizando en Miami.
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En final en Miami uno de los coloridos de Miami. 737 Bahamasir. Ex-SAS.
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Close-up a este AEA que pronto lo veremos con los nuevos colores de la cía
Operando para Air Europa desde el 30/04/2012
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Nuevo registro en la base de datos. No había visto nunca a esta compañía que parece ha dejado de ser charter, y ya realiza vuelos regulares por el Caribe, siendo Miami uno de sus principales destinos.
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