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| Album L1011 vs DC-10 (y sin olvidar al MD-11) created by Javier Rodríguez on November 3, 2012 |
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| Triholers forever! |
Last updated October 12, 2014 |
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Vuelo de Cubana, si bien esta vez no llevaba adhesivos de aquella. Nuevo en BD
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Alineado en la que ahora es la 36L destino Newark. Nuevo en BD
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perado por Condor 1979-1998. Luego por OAI. Nuevo en BD
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Anteriormente OO-JOT con ChallengAir, fue vendido a COA a finales de 1997 y operado por ésta durante 8 años hasta su desguace. Nuevo en BD
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Pequeño adhesivo conmmemorativo de los 40 años de la compañía
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Tras la fusión de Flying Colours y Caledonian surgió JMC, siglas de John Mason Cook, a la sazón hijo de Thomas Cook. Caledonian aportó A320 y DC-10 (los L1011 fueron retirados). La librea de JMC era harto discutible y más vistiendo a los DC-10. Nuevo registro en BD
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La serie 10 fue la versión inicial del DC-10, contruyéndose 122 aparatos. American fue su cliente de lanzamiento de quien procedía precisamente este avión luego operado por Hawaiian y conservando el acabado metálico de aquella. Nuevo en BD
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A comienzos de 1996 AOM lanzó una campaña quejándose de su reubicación en el aeropuerto de Orly donde pasaba de la terminal Oeste a la Sur (para entendernos, la más "chunga" de las dos, donde operaban compañías africanas, etc). Decoró varios aviones con esta reclamación
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Tras retirarlos del servicio Canadian volvió a utilizar los DC-10 durante unos pocos años a finales del pasado siglo
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