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| Album Clásicos de la antigua compañía de bandera creado por JB Villamarín el 29 de octubre de 2012 |
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| Pura nostalgia. |
Última modif. 25 de noviembre de 2018 |
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Este fue uno de los Boeing 727 de Iberia que fueron matriculados en Venezuela, fue el YV-128C de Viasa.
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Aquí podemos ver al EC-CBM rodando para el punto de espera de la 24 de Palma.
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Solo 1 año mas tarde pasaría a descansar para siempre en el aeropuerto de Shannon Irlanda.
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El EC-CFB acaba de llegar a Palma, han abierto puertas y comienzan a desembarcar por la trasera, pues aún no han puesto la escalera en la puerta delantera. Al fondo vemos rodar a un CV.990 Coronado de Spantax.
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En esta foto vemos al "Rioja" que acaba de tomar tierra en Palma y rueda hacia el estacionamiento.
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A punto de tomar tierra en la 33 de Barajas.
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Rodando para el punto de espera de la pista 33 de Barajas.
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Vemos aquí al EC-DNR en Barajas cargando el catering y demás carga para realizar un próximo vuelo.
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Este avión llega a Barajas con matricula ferry francesa F-WZMQ, se matricula en España el 8 de Marzo de 1982, es bautizado "Ordesa" y vuela con Iberia hasta Enero de 1993 que es retirado del servicio, posteriormente de nuevo es puesto en vuelo en Agosto de 1994, definitivamente es puesto fuera de servicio en Junio de 2002 y en el mes de julio siguiente es situado en Valencia, donde queda almacenado.
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Momento en que hace contacto en la entonces 33 de Barajas. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González de la que es autor.
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En esta foto podemos ver al EC-DLD, estacionado en remoto, en un aeropuerto de Barajas totalmente desconocido en lo que a movimientos de aviones se refiere.
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Vemos aquí a este extraordinario avión durante su escala en TFS, eran los tiempos en que se veían aviones de cierta entidad. Al fondo un DC.8-63 de Aviaco y un CV.990 Coronado de Spantax.
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Vemos aquí al EC-DLD, durante su escala en TFS, creo si no recuerdo mal fue una serie de vuelos que se hicieron a algún destino de EEUU, y aquí tomaba pasajeros para Madrid.
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Este avión lo da de alta Iberia en el Registro de Aeronaves el 16 de Marzo de 1981, lo bautiza "Lope de Vega", vuela con Iberia hasta bien entrados los años 90 en que es matriculado en Islandia como TF-ATM de Air Atlanta y con fecha de 28 de Diciembre de 2001 regresa a Iberia en leasing, siendo rematriculado EC-IAF. Aquí lo podemos ver rodando por plataforma, observese los leading edge posicionados para despegue, al fondo un DC.8-61 de Spantax.
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Un día memorable en Alvedro con desvíos de Santiago durante toda la jornada,se pueden ver los siguientes aviones:MD-87 de Iberia,Boeing 737.300 de Air Europa y Dc9 de Iberia.
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