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| Album Mad Dogs created by Aaròn25 on February 12, 2025 |
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| Recopilación de fotos de aviones MD-80 y derivados (se incluyen DC-9 y B-717). |
Last updated May 8, 2026 |
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JK6073 rodando hacia la 03.
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Cubriendo uno de los más que cercanos últimos servicios de su vida activa, el Julieto Eco despega hacia la capital como JK6073.
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"Hernando de Soto" iniciando el rodaje para su despegue. Este avión fue entregado a Aviaco en 1975, pasando posteriormente a IB. Fue retirado y desguazado en Barajas en abril del 2001. Reliquia recuperada del archivo de mi padre.
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Bueno, he aquí el último MD-82 que queda en la flota de Spanair, que es también el único MD blanco que queda. Restan en la flota tres serie 83 y otros tantos 87, todos ellos de cola negra.
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Uno de los siete afortunados supervivientes.
Como curiosidad, deciros que este avión no ha probado aerolínea que no fuese Spanair. En su vida ha sido: EC-147, EC-EHT, EC-463, EC-FSY, y ahora es el quebec golf de la flota.
Bueno, qué os voy yo a contar que no sepáis del perro loco...
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Detalle del conjunto de luces situadas en la punta del plano izdo. de este MD-83 de Swiftair. Foto tomada durante el Spotting Day en LEMD. La captura de ésta y otras tantas fotos que se hicieron a la aeronave, casi nos cuesta...
1600pix.
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La primera vez que subí a un avión, tenía 4 años. El colegio nos llevó de excursión al aeropuerto y nos subieron en un 727 de Iberia. Más tarde, y por casualidad, comenzó a nacer en mí una afición que llegó a límites insospechados. Corría el año 2000, y una niebla matutina hizo que uno de los dos A321 que Iberia tenía acabase desviado en Coruña, su destino era LEST. Mi padre me llevó a verlo al aeropuerto. Vaya avión. Recuerdo que era brillante, recuerdo su morro: Benidorm, recuerdo la punta de la cola, con las letras HAC. Mi afición comenzó ahí. Diez años después vuelvo a verlo, pero esta vez por dentro, ya con las letras HUH un su cola. Se puede decir que esta afición que hoy alcanza 200 representantes míos, fue gracias a una casualidad, al mencionado A321, y a toda mi familia, que desde entonces la lleva "sufriendo". Va por todos ellos, porque como ya he dicho, estas fotos SON DE TODOS VOSOTROS.
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Despege muy bajo, despues de rodar casi los 2200 metros de pista, algo increible!!!!!!
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Tras más de 22 años de servicio activo (y ojalá cumpliese muchos más), sigue trepando como si fuese un recién entregado; con elegancia, fuerza, orgullo y un sonido... que sonido.
Ya sabéis lo que se dice de McDonell Douglas y sus grandes aviones...
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Uno no valora lo que tiene hasta que lo va perdiendo...
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Recuerdos ya del pasado!!!....Una pena que nos quedemos ya sin MD's!!!
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Vuelo de entrega de este MD-88 ex Iberia a la empresa Tiger Aircraft Leasing que se lo lleva a San José de Costa Rica vía KEF y BGR para su puesta a punto para una nueva aerolínea. Le seguirá el EC-FHG.
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¿Spanair rumbo a la Luna?
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Llego con codigo de vuelo ALV001 procedente de Johannesburg, para parada tecnica una hora después partio hacia Keflavík, para proseguir su viaje hacia America. Estuvo más de un año parado. LLeva la pintura base de Alitalia pero carece de títulos.
Nuevo registro en AC
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