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| Album Desde el cockpit creado por luis esteban rodriguez-YOUNG SPOTTER-spotting andalucia el 4 de diciembre de 2012 |
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| Fotos desde el otro lado de la valla |
Última modif. 25 de agosto de 2013 |
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Final corta de este increíble planeador que me honra volar, el IS28 de Albatros.
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Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.
El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.
En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.
Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
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Aunque casi ya en verano, el tiempo en Escocia no acompaña demasiado.
Nuevo aeropuerto en AC
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Antes volaba un avión, ahora... ¡un ordenador con alas!
Nuevo registro en AC
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Parte del interior del TC-70 en exhibición en el AirFest 2010 de la FAA.
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Hora mágica,cuando el sol empieza a salir por el horizonte en el Mediterráneo y los primeros rayos quedan reflejados en el winglet del 737 de Air Europa. Habiendo llegado a nivel de crucero en la ruta Barcelona-Madrid.
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Vamos dejando el Prat con destino Lanzarote... mientras el día nos deja a ambos.
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La lentamente asesina nube de polución causada principalmente por el tráfico del Área Metropolitana de Barcelona se hace más que visible al despegar en días con anticiclón, al quedar ésta presionada e inmóvil.
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Vista del cockpit de este Q400, mientras sobrevolamos espacio aéreo de Polonia en nuestro camino de regreso a casa desde Berlin Tegel.
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Detalle del PFD (Primary Flight Display) de este Q400 de airBaltic.
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A las 12.01 sobre Alemania, en ruta a Londres-Gatwick. c/n 26253
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Yerevan Control. El "comandante" Tomeu actuando de Cruise Relief Pilot, aunque podria actuar de comandante por debajo de FL200. Con todo mi cariño para Don Tomeu. c/n 26253.
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