 |
|
1375 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Swissair fue uno de los clientes de lanzamiento de la serie 300, avión del que operaría cinco unidades. Este en concreto lleva el nombre de su aeropuerto base: Zurich y lo utilizó entre 1983 y 2000 (los primeros 9 años como N221GF), año en que la compañía cerró una etapa de su historia al dar de baja sus últimos Jumbos finalizando una era que comenzó en 1971 cuando se le entregó su primer serie 200. Como nota curiosa fue volado durante dos meses en 2004 por Iberia como TF-ARS en la época en que alquilaba aviones de Air Atlanta.
Nueva matrícula en AC, que no el modelo/usuario, que ya subió anteriormente Jordi Grifé, poseedor de un magnífico archivo de fotos. Aquí vemos su HB-IGD:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=195076
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
792 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1115 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este MD-11 fue entregado a Swissair cuatro meses antes de tomar esta foto y fue convertido a carguero en febrero de 2007 para operar con UPS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El museo más importante de Suiza sobre transporte lo encontramos en la ciudad de Luzern. Además de una magnífica colección ferroviaria, encontramos también algunas piezas aeronáuticas, como este C-47B con matrícula HB-IRN (este es el real, y no el que hay en Munich), o un Lockheed 9B Orion, una pieza única en el mundo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1364 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Era habitual que en verano Swissair trajese por Palma aviones de mayor capacidad, entre ellos el A310
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1353 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Ese día volví yo de Ginebra en este avión en viaje de recién "cazado" definitivamente. La "culpable" me instruyó para que bajara de los primeros, preparara la cámara con tiempo sobrado y le hiciera una foto en su "primer mes triunfal" bajando la última por las escalerillas del avión. Así se hizo (no, no es ésta), me rebasó luego sin esperarme y, ya detrás mío, me dejó el avión limpio de pasajeros (salvo los distintos servicios que entraron a saco) para hacer mi primera foto de spotting "cazado" que queda para la historia. Disparé muy deprisa, pues los últimos rayos del sol de aquel caluroso Julio se me estaban escapando, como algunas otras cosas que también se fueron poco a poco como pude comprobar mas tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1021 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del motor número 1 del C-47 de Swissair en exposición en el aeropuerto de Münich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Las explicaciones acerca de este pájaro están en la anterior fotografía que de él tenemos en AC. Baste decir que es precioso, por si no lo habíais visto :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1174 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1216 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Esto si que era una buena semana santa .... Echando un vistazo a mi "baúl de los recuerdos" encuentro este elegante 330 perteneciente a la antigua Swissair. Aquí rodaba para posteriormente despegar por la pista 15.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1631 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Primera foto de esta A320 con su compañía predecesora antes de entrar en quiebra, SWISSAIR. Hoy día no es que haya variado mucho de colores, pero diferente es.
|
|
|
|
|
|
|
|
|