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Este MD-80 pertenecía a Crossair pero operaba con títulos de Swissair. La librea de Crossair era práctiacamente idéntica a la anterior de la compañía matriz lo que le confería este aspecto ya por entonces nostálgico.
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Entregado en 1990 a Swissair como un serie 81 pero convertido al estándar 83 en 1996.
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La alegría de muchos sábados en Palma era Swissair, que podía venir con casi cualquier modelo de su flota.
Aquí tenemos al "Basel" a punto de tomar en la 24L.
Se trata de un 747-300 SCD y, por tanto, con compuerta de carga lateral como se aprecia en la foto.
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Por entonces Swissair estaba en plena forma, B743s, A310s, MD-11s... más todo lo "pequeño" (familia A320, MD80s, F-100s).
Este es uno de los 19 MD11s que llegó a tener, lo voló entre 1991 y 2002 -año del cierre de SWR-, si bien su sucesora Swiss Intl lo tuvo otros tres años más hasta su venta a UPS tras su conversión a carguero
c/n 48452. Nuevo en AC
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msn 48454, ahora con Fedex. Nuevo en AC
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Remarks |
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Aligned with runway 25, starting the first low pass at Sion Air97!
Slide shot.
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Swissair fue cliente de lanzamiento del Convair Coronado. A pesar de ser el más rápido de los nuevos reactores de pasajeros, el Coronado no pudo competir con los B-707 y DC-8. En Europa sólo la compañía suiza los utilizó hasta su venta a la española Spantax. Aquí vemos a uno de ellos llegando a Barcelona arrastrando una espectacular humareda de sus motores.
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