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Siempre en el recuerdo esos JT8D en marcha!!!. Gracias JKK por todos esos recuerdos imborrables!!!
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Spanair llegó a ser la segunda aerolínea mas grande de España, solo superada por Iberia. Aquí vemos al Marques de Samaranch llegando con los últimos rayos de sol a Palma, probablemente desde Madrid o Barcelona.
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En final a la pista 25R en Barcelona. Este avión ahora está operando para Blue1.
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El "Sunblessed" casi listo para empezar a rodar mientras un A300B de Iberia iniciaba el obligado giro a la derecha después del despegue por la 15.
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Despegando por la pista 06 destino Barcelona. Como se añoran!!!
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Un pedazo de historia ya ...
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Cuando Spanair aún volaba sus MD ...
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Tirando de nostalgia ahora toca este MD de Spanair, esperando autorización para entrar a la "antigua" 15R.
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Con la librea que practicamente no dió tiempo a estrenar justo posándose sobre el punto de visada de la pista 10 desde Barcelona .
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El último MD-87 de Spanair, rodando vía November a la cabecera de la 21. Entregado nuevo a SAS en marzo de 1989 y transferido a Spanair en julio de 2007, siendo así el último de los 9 MD-87 que la escandinava transfiere a Spanair entre 2006 y 2007 como soporte al plan de expansión iniciado dos años atrás. Actualmente se encuentra almacenado en Kingman, Arizona; esperando un más que probable desguace.
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Este avión es adquirido por Spanair en Egipto, allí fue el SU-BKK, se matricula en España el 2 de Junio de 1989, al final de ese verano es vendido en Italia, causando baja en la Cía. en Octubre. Es la matrícula española nueva en la base de datos de AC. Al ser vendido en Italia allí sr matricula como I-SMEE.
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La que tenía que haber sido la libra definitiva de Spaniar y que muy pocos aviones disfrutaron.
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Poco más de las 1230 y el Sunray comienza su retroceso aprobando al sur para dirigirse a la pista 03 y despegar con rumbo a su base de el Prat como JKK6473.
Que tiempos aquellos cuando subías al aeropuerto y era relativamente fácil toparse con un MD!!!
Como se extraña por supuestísimo también ver los aviones de esta compañía que desgraciadamente resultó desaparecida a finales del mes de enero del año siguiente a la toma de esta fotografía.
Este MD-83, el EC-GXU, fue en los últimos tiempos de la compañía el MD de referencia del aeropuerto, al menos lo era para mí, siempre que subía a por el MD de Spanair estabas tu... Como te estamos echando de menos!!!
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Y parece que fue ayer cuando dejaron de volar...
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Eran otros tiempos, otros aviones, otras compañías.
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