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Ex 5N-PVA es devuelto por la compañía nigeriana para la que estaba volando con su nuevo registro.
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cn. 519. Nuevo registro, debajo del ala lleva la matricula VN-B248 con la que voló para Vietnam Airlines.
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Este A320 ex-tap se encuentra estacionado en la nueva rampa de carga de OPO/LPPR.
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Este A320 ex-tap se encuentra estacionado en la nueva rampa de carga de OPO/LPPR.
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cn. 802. Nuevo registro. La valla que protege el parking de ATR estaba tumbada en el suelo...
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Tras haber abandonado la flota hace ya unos meses, el EC-GQK se encuentra todo blanco y listo para ir al siguiente operador.
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Terminando su vida en el desierto de Mojave.
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Lamentablemente, al momento de fotografiar este motor en el museo, no había ningún tipo de descripción cerca del mismo. Tampoco pude averiguar de qué motor se trata, ni qué avión fue el que lo usó. Por favor haganmelo saber si tienen más datos. Muchas gracias.
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cn 20255 ex D-AFFF (Lufthansa Cityline), PT-MLI(TAM). PR-OAB (Oceanair). La matricula actual es de prueba.
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Foto de no mucha calidad (el calor de las turbinas casi lo distorsiona todo...), pero testimonial de la presencia de este exótico gigante de matrícula georgiana hoy en ALC; desconozco el motivo de su presencia. En la imagen está a punto de iniciar la rodadura y posterior despegue...
Nuevo en AC.
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Cada vez que paso por esta población de Francia me fijo si hay algún camión cargado con un fuselaje como este que va dirección Toulouse.
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La aeronave aún conserva sus placas: la original indica que correponde a un R4D-6 S/N 50827. Adicionalmente existe una segunda placa que indica que correponde a un DC-3C-R-1830-90C serie 26958 de 1947. Esta última placa está en español y con toda seguridad fue incorporada en Chile tras su conversión. La aeronave conserva su puerta de carga así como gran parte de sus elementos interiores.
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