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Colorido el Cayman Airways en su primer registro en AC.
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Despegue limpio en Los Ángeles de una compañía que acostumbraba a ver en Miami.
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Vuelo desde George Town en final para aterrizar en Miami.
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Alineando en la pista 12, algo bastante inusual hoy en día pero que por entonces era relativamente corriente
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En el pequeño sticker de proa indica que fue el primer MAX entregado a una compañía caribeña, de eso hace cuatro años. Luego vino la prohibición de volar estos aparatos, el covid... en resumidas cuentas en realidad lleva volando desde febrero de 2021
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Una matrícula actualmente utilizada por un 772 privado
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Aún con colores antiguos luciendo esa cheatline tan ochentera
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CN 22022, fabricado en 1979 para Braathens SAFE.
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Vuelo KX102 desde George Town en final a la pista 9 en Miami. Ahora con el logotipo especial del 50 aniversario. Volando desde 1968.
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