 |
|
2164
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión inicialmente perteneció a la Cía. Iberia fue matriculado en Diciembre de 1970 y bautizado "Alonso Cano", posteriormnte es traspasado a Aviaco donde se le bautiza "Playa de las Canteras". Finalmente es vendido a USA, siendo rematriculado N940JW.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1507
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue adquirido en USA en 1976, fue el N19B, siendo matriculado en España como EC-CTR el 7 de Mayo de ese mismo año, es bautizado "Hernán Cortés", cuando Aviaco es absorbido por Iberia cambia su librea por la de ésta; hasta que es dado de baja en Agosto de 2002, siendo vendido a USA y rematriculado N702CT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2698
views |
|
|
|
|
 |
|
2522
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Puerta de Alcalá" o "Empresa Municipal de Transportes" jejeje en remoto. La foto está escaneada y de baja calidad. sujetaba la cámara entre el salpicadero y el cristal de la furgoneta de equipajes que conducía aquella noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1585
views |
|
|
|
|
 |
|
1435
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el Iberia BYF, bautizado "Hernán Cortes" al pasar a la flota de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1363
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de Palma en su vuelo de entrega a Cuba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1975
views |
|
|
|
|
 |
|
2048
views |
|
|
|
|
 |
|
1805
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue en origen el DC-4 EC-AEP de la Cía Iberia, que una vez cedido a Aviaco ésta lo envía a Aviation Traders para ser reconvertido en el ATL-98 Carvair. Es matriculado como EC-AXI el 26 de Junio de 1964. Aviaco lo opera en la linea Palma-Barcelona, que la denomina Puente Aéreo. Esta foto la recibí de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz, con el que pasé buenos ratos haciendo fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión causa alta en Aviaco el 14 de Junio de 1988, fue bautizado "Montjuich", la flota de MD-83, fue una flota que operó temporalmente hasta la llegada de los MD-88 que habían sido pedidos anteriormente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva matricula en la base de datos. Aviaco recibió una serie de MD-83, hasta que le fuesen entregados los MD-88 que tenía solicitados. Este avión causó alta el 5 de Julio de 1990 y se le bautizó "Ria de Vigo", causando baja en Mayo de 1992.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es uno de los DC-9 que adquirió Aviaco para sustituir a la flota de Caravelle con que empezó a operar Aviaco. Aquí lo podemos ver en uno de sus vuelos con TFS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1567
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "César Manrique" estacionado en la antigua terminal cerca del puente aéreo cuando aún "vestía" el traje de AVIACO. Recuerdo haberme subido en remoto a este avión en algún vuelo Alicante-Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1952
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2932
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aviaco comienza sus operaciones con una flota de Bristol 170, hubieron dos tipos el Mk.21 y el Mk.31. El avión de la foto fue el británico G-ATLV, matriculado en España el 15 de Diciembre de 1948. Este avión el 11 de Septbre. de 1957 sufre un accidente en Tetuán sin consecoencias por la rotura dela pata izquierda del tren principal, sufiendo daños en ese plano y en el motor, se hacen intentos de ponerlo de nuevo en vuelo, pero debido a los escasos medios materiales con que se contaba en esa época se desiste la reparación y lo que se hace es aprovechar todo lo que pudiese estar en condiciones para servir de repuesto. Así que la vida de este avión termina en el aeródromo de Sania Ramel, que era el nombre de la base de Tetuán.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1980
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Hernando de Soto" iniciando el rodaje para su despegue. Este avión fue entregado a Aviaco en 1975, pasando posteriormente a IB. Fue retirado y desguazado en Barajas en abril del 2001. Reliquia recuperada del archivo de mi padre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1901
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Pedro Alonso Niño" procedente de Palma de Mallorca y realizando el servicio localmente llamado "El Lechero". PMI-ALC-SVQ-LPA-TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1868
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala en Alicante del vuelo charter de Aviaco, Dublin-Alicante-Palma. Este DC-8 causó alta en Iberia originalmente el 6 de Septbre. de 1963, se bautizó "Zurbarán", pasando a la flota de Aviaco el 1 de Febrero de 1979.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2765
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es matriculado en Enero de 1980 y bautizado "Castillo de Bellver", vuela con Aviaco hasta que esta compañía pasa a integrarse en Iberia donde causa baja en 2002. A la derecha la cola del ex Iberia EC-BIP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
