 |
|
1504
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El EC-BYJ lo entrega la Douglas a Iberia en 1972. Se le bautizó como “Ciudad de Salamanca”, nombre que mantuvo tras ser transferido a Aviaco. Tras la absorción con Iberia no fue repintado y dejó de volar en julio del 2000.
Curiosamente algunos de los DC9 de Aviaco no llevaban la panza en metal pulido sino pintada en gris claro
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1396
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Iberia en 1972, el EC-BYI fue bautizado Ciudad de Vitoria. Pasa a Aviaco a finales de los 80 y le bautizan “Pedro de Valdivia”. Voló hasta el 2000 ya de nuevo en Iberia aunque no fue repintado. Tras su desguace se conservó su morro para una escuela de TMAs en Puertollano. Escaneado de diapositiva
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1477
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Douglas entregó el EC-BYF a Iberia en 1970 bautizado “Ciudad de Granada”. En 1991 pasa a Aviaco como “Hernán Cortés”. Tras la absorción por Iberia cambió de colores pero voló por poco mas de un año, desguazándose en 2002.
Diapositiva tomada en la cabecera dela antigua pista 36 de Barajas, cerrada podo después.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1400
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-BYE se entregó a Iberia en 1972 bautizado “Ciudad de Mahón”. En los 90 pasa a Aviaco y se rebautiza “Cala Galdana”, aunque un tiempo después volverá a ser “Ciudad de Mahón”. Lo curioso es que tras la fusión en Iberia en 1999 es pintado con los colores de esta última y vuelto a bautizar “Cala Galdana”. Voló hasta 2001 siendo desguazado el año siguiente, aunque se preservó el morro para ser expuesto en el Museo del Aire de Cuatrovientos. Fotos tomadas en 1998.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EC-BIP "Castillo de Monteagudo". Inició su vida con Iberia como "Ciudad de Santiago de Compostela" en 1967. En el 83 pasa a Aviaco. Binter lo alquiló entre 1993 y 1998 cuando vuelve a Aviaco volando hasta 2000 poco después de la fusión con Iberia. Se desguazó en 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1480
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-BIH fue el segundo DC-9-32 entregado a Iberia y bautizado como Ciudad de Barcelona en julio de 1967. Pasó a Aviaco en 1987 donde se rebautizó como Roncesvalles. Se desguazó en Madrid en 2002. Diapositiva escaneada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
 |
|
1081
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
206º DC-9 construido, el EC-BIP fué el 10º entregado a Iberia en diciembre de 1967 y bautizado "Santiago de Compostela". En marzo de 1983 pasa a a Aviaco rebautizado "Castillo de Monteagudo". Tras un alquiler de 3 años a Binter canarias entre 1995-98, volvió a Aviaco. Fué desguazado en Madrid en 2002.
Escaneado de diapositiva Kodak KR64
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1441
views |
|
|
|
|
 |
|
906
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hubo una escapada de parte del pelotón
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
934
views |
|
|
|
|
 |
|
1412
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El César Manrique con colores especiales dedicados a Canarias
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3946
views |
|
|
|
|
 |
|
1956
views |
|
|
|
|
 |
|
2299
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Alonso Ojeda" estuvo 25 años con Aviaco desde su entrega hasta que la compañía fue absorbida por Iberia en 1999
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1985
views |
|
|
|
|
 |
|
2261
views |
|
|
|
|
 |
|
2505
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Juan Sebastián Elcano con stickers promocionales de la Vuelta 96
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2555
views |
|
|
|
|
 |
|
2093
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preciosa luz de tarde con un cielo azul limpio gracias a una tormenta que había tenido lugar un rato antes me permitió tomar esta bonita imagen del primer DC-9 de AO que veía con la decoración de la Vuelta Ciclista a España 1996
|
|
|
|
|
|
|
|
|
