De la primera generación de reactores de transporte ya es difícil poderlos encontrar incluso en los cementerios de aviones. Apenas un DC-8 en Mojave, este que estuvo operativo nada menos que hasta 2012. Una pena ver que en unos meses de él no quedará ni las raspas
Una compañía de carga poco frecuente en SCEL, a llegado anteriormente con DC-8, que refresca a las habituales Atlas Air, Martinair y Sky Lease (Centurion). En final corta a la 17L puntual desde Miami.
26 años de avión operando para CAAC, Air China, ABX Air, Sky King, Scanderbeg Air y la actual Air Transport International - ATI que le ha puesto de nombre Guillito I.
