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EN VUELO A MEXICO, CON LA PISTA NUEVAMENTE EN SERVICIO DESPUÉS DE ESTAR UN LARGO TIEMPO UTILIZANDO LA RODADURA COMO PISTA.
UN AVIÓN EN LA PISTA PARA DEPEGUE Y OTRO EN LA CALLE DE RODADURA
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En 12 minutos de exposición podemos ver varios despegues y aterrizajes y también la salida de un crucero.
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Terminada oficialmente la guerra, se reubicaron la mayoría de los aviones disponibles a la par que se recuperaban aquellos que estaban listos para el vuelo. Simultáneamente, se escogieron aquellos más significativos que intervinieron en ella, incluidos algunos de los capturados, para su intervención en un magno desfile militar que se programo para el 19 de Mayo de 1939. Se fueron concentrando días antes en Barajas principalmente, donde los vemos parcialmente en esta foto, una de las varias tomas aéreas que debieron hacerse el mismo día. En esta se observan claramente, a la izquierda, las primitivas instalaciones del aeropuerto y el pueblo de Barajas en el horizonte Un antecedente parecido en esta web es la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=177714
de Paco Andreu, con el que disiento en la fecha estimada. (Colección Juan Arráez).
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A la vista de la pistas y terminales de Boston Logan en descenso ya hacia Nueva York
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Sobre la península de Florida en sobrevuelo del aeropuerto de Orlando dee regreso a Madrid.
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Vista del aeropuerto de Santander y localidades proximas a este mientras se hacen circuitos de espera ya que se puede ver en la pista un CRJ aterrizando y luego había otro avión en final. Tambien se pueden distinguir las que seran las pistas de rodaje del aeropuerto, que espero algun día acaben!
Gracias a mi padre por hacer la foto! Porsupuesto tengo su permiso para enseñarsela a todos los aviationcorneros!!!:D
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Buenos días Morón.
La plataforma llena de tanqueros KC-135 y algun KC-10 escondido entre la bruma de una calurosa mañana de verano.
Con las últimas operaciones de la OTAN en Libia, Moron se ha convertido en un punto estratégico en el reabastecimiento aire-aire.
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Vista aérea de la base naval Estadounidense de Rota, en el sur de la península. Mayoritariamente usada por Lockheed C-5 Super Galaxy. De hecho, se pueden ver algunos.
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Aeropuerto Los Rodeos en un frío anochecer
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Vista aérea del aeropuerto de Málaga donde se puede apreciar las obras de la nueva pista perfectamente.
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Podemos ver en esta foto,que solo se contaba con una sola pista,así como la primitiva terminal y a su izquierda lo que fue la base de la actual terminal.
En laa foto estamos entrando en posición de viento en cola para la pista 03.
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A poco de la rotación por la 03L, se ve este panorama de la península de Gando (hoy propiedad privada con servidumbre de paso) y del extremo norte de la Base, incluida la plataforma de transeúntes y el hangar del 802, ultimo y el mayor de los construidos, para albergar los F-27M. En la izquierda se ve la plazoleta, rodeada de farolas, donde estuvo el F5-A destrozado por la corrosión. Siguiendo la carretera hacia la península, se llega al “lazareto” (antiquísimo Hospital de Beneficencia), ese grupo de edificios en un cuadrilátero en la base de dicha península. Girando a la derecha por encima de la masa verde (hace cuarenta años solo era una colección de rocas y dunas) se llega al borde de la playita donde está el monumento al Saeta también ya visto hace días, defendido por la barrera vegetal de los casi permanentes vientos del norte. Podría llenar un libro con mis anécdotas de aquí desde mi primera visita en 1975.
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En ruta, de vuelta de Ibiza a Cuatro Vientos, pasamos por la vertical de Valencia. Agradecimientos a JC y Koke por ese pedazo viaje!!!
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Hace unos minutos acabamos de despegar de Los Rodeos desde la pista 30 y despues de virar por la derecha nos dirigimos hacia el VOR de GDV en Gran Canaria. Volabamos en F-27, el EC-BNJ.
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