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PIMA Air and Space Museum
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Musee Europeen De L'Aviation De Chasse
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El Caravelle10B1R de Aviaco matriculado EC-CAE, aterrizando en Barajas el 25/12/1979. Este avión inicio su vida comercial en Iberia en mayo de 1965 siendo matriculado EC-BDC. Paso a Aviaco en abril de 1972 y finalmente fue a la compañía Alemana Aero Lloyd en mayo de 1980 recibiendo la matricula D-ACVK, y siendo retirado del servicio en 1990. Finalmente fue desguazado unos años después.
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El Caravelle de Aviaco EC-ARI "Albeniz" en la zona industrial de Barajas
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El Caravelle 10R EC-CAE aterrizando en Barajas, pocos tiempo antes de ser pintado en los colores azul.
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Entregado a United Airlines en junio de 1961 como N1001U. Adquirido por Aero Service Corporation en enero de 1971. Usado por Goodyear Aerospace para test. Donado al museo de Pima en junio de 1990.
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Pasando sus últimos días en el museo de AILES ANCIENNES de Toulouse...
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En esta foto se puede ver uno de los míticos Caravelle de Iberia, un Boeing 747 de TWA, Un DC-8 de Aeronaves de México y un F-27 de Spantax. La foto la encontré en uno de los álbumes de fotos de uno de los viajes que hizo mi abuelo alrededor del mundo. La fecha estaría entre los años 70 aproximadamente.
La foto se la quiero dedicar a mi abuelo por todas las historias y anécdotas de sus viajes que ha hecho por todo el mundo pero que ahora ya no podré escuchar.
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Nueva foto luego de muchos años de este avión preservado en la Hacienda Pastavi en Otavalo, Ecuador. Perteneció por muchos años a Saeta hasta que el dueño de dicha hacienda lo compró y lo llevó para convertirlo en un bar por dentro y le incluyó los títulos ficticios "Pastaví Airlines". Lastimosamente, no se permite que nadie tome fotos a este hermoso avión y/o entre a la propiedad.
Se pudo hacer esta foto detrás del muro que rodea la hacienda.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Diapositiva escaneada y restaurada por Antonio Camarasa
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Fecha aproximada: 1972-73
El EC-ARI "Granados",primer Caravelle de Iberia, fue transferido a Aviaco a finales de 1973.
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