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Cuando terminó nuestra GC, los I-16 y sus motores que estaban en reparación o construcción en la SAF-15 de Alicante con la República, se trasladaron a unas Bodegas de Jerez habilitadas para esta tarea. De allí salieron recuperados los cazas útiles de este tipo que se incorporaron al EA. Aquí vemos en vuelo de prueba sobre las marismas andaluzas a uno de ellos, aun con el indicativo 1W que inicialmente les asignó en nuestro Ejercito, cambiado mas tarde por C-8 hasta su baja definitiva a primeros de los 50. (Colección Juan Arráez)
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