 |
|
959
views |
|
|
|
|
 |
|
727
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Larga vida comercial ha tenido este Jumbo que voló por primera vez en 1980. Pasó por las manos de Singapore, Garuda, Virgin, Tower, UPS, TRadewinds y Kalitta hasta su retiro en agosto de 2014. msn 21937. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
722
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El City of Peterborough en final de la 09L.
Este Jumbo sirvió durante un cuarto de siglo exclusivamente para British, entre 1976 y 2001.
Fue desguazado en Marana en 2003.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
911
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antes de enzarzarse en sus trifulcas con British Aw sobre quién tenía más derecho a usar la "Union Jack", la aerolínea de Richard Branson llevaba esta librea tan sosa, eso sí, ya con la "Scarlet Lady" en el morro. Este 747-212B con matrícula personalizada G-VRGN (c/n 21937/419) fue construido para Singapore Airlines en 1980 y terminó, convertido en cargero, volando para Kalitta Air (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando él veterano y bonito serie -200 de ARG a la pista 36L para despegar rumbo a Ezeiza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Justo 7 años después, el 26 de octubre de 2015, cesó operaciones la compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1101
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con trazas de su alquiler a Saudia para el Hadji. También operó para Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando con mucha solvencia por la pista 10!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El secretario de defensa de los Estados Unidos despegando rumbo a Morón para visitar a sus tropas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sorpresa total hoy en Torrejón la aparición de este E-4B con motivo de la visita del secretario de defensa de los Estados Unidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1114
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1144
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para nosotros, uno de los mayores regalos de Iberia, fue el contrato de las líneas con Canarias hecho con Air Atlanta, ya que solían haber cambios con las rotaciones de los aviones, y la variedad estaba asegurada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1026
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Tirso de Molina" aproximándose a Barajas bajo una magnifica luz matinal.
1600 pix.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1220
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Cervantes" en corta final.
1600 pix.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1374
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un "Jumbo" de Air Atlanta camuflado con los colores de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quién me iba a decir, cuando tomé esa foto, montado en otro 747 de Iberia, aunque nunca llegamos a partir por un fallo mecánico, que quizás esta foto al DIB iba a ser la última que iba a hacerle.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado el 09/02/1984 a British Airways como G-BDXL lo vemos aún con parte de su reconocible librea ya operando para ABD un servicio chárter desde El Altet a Keflavik AB (Islandia).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
859
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto vemos al EC-GAG "Calderón de la Barca", rodando para el punto de espera de la pista 30 de TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
