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Finalizada su conversión (la número 71 llevada a cabo por Basler) y listo para su entrega a la Fuerza Aérea Argentina que lo emplea para misiones en el Antártico como LV-VYL
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Originalmente convertido a DC-3 Turbo Express por USAC a principios de los 80, adquirido por Basler Airlines y con el tiempo sirvió como prototipo para los BT-67. Lleva ya tiempo fuera de servicio en las instalaciones de la empresa
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Antiguo C-47 cuya transformación a BT-47 finalizó a principios de 2025.
Es la célula nº 68 modificada en la factoría de la compañía en Oshkosh, Wisconsin y aún no ha sido entregada a su propietario final, por lo que sigue oficialmente en manos de Basler Turbo Conversions
Indagando un poco en su historia desde sus inicios (msn 16284/33032) como C-47 con la USAAF resulta que fue el EC-ASH de Iberia (1962-66) y posteriormente el T.3-63 del EdA (1966-1978).
Un avión con más de 80 años y con una nueva vida por delante.
Por cierto, para el EAA AirVenture 2025 recibió esta rotulación especial de Operation Airdrop, la organización sin fines de lucro con sede en Texas enfocada en brindar ayuda mediante el transporte aéreo de suministros esenciales a las comunidades afectadas por desastres naturales. Avión fletado por XP Services Inc
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Un clásico alistándose para salir de Bogotá mientras nuestro avión esperaba hacer lo mismo.
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Siempre es un placer poder fotografiar estos clásicos de la aviación [Aunque remotorizados]. Gracias como siempre al oportuno aviso del colega spotter Kenneth Brown. (Nuevo registro en AviationCorner)
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Directo desde Asunción, Paraguay este bonito BT-67 luego de completar su vuelo de 6 horas y 28 minutos este ejemplar es del año 1942 una aeronave que mantiene en excelentes condiciones.
Saludos Cordiales, Kenneth Brown
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Reposando en Santiago para luego probablemente viajar aún más al sur.
Saludos.
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