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Turkish celebra su avión número 500 con un curioso logojet.
En principio parece una pintura predominantemente roja, cubierta por un patrón de pequeños elementos gráficos que crean textura y profundidad visual. En realidad son las imágenes de cada uno de sus 100.000 empleados.
Avión convenientemente bautizado como "TK Aile" (traducido como "la familia Turkish").
La aerolínea ha crecido rápidamente: de 100 aviones en 2006 a 200 en 2012, 300 en 2016 y más de 400 en 2023. Turkish tiene como horizonte llegar a 800 en 2033, año en que celebrará su centenario.
Nuevo en AC
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En en marco del Singapore Airshow Air Niugini presentó el primero de los tres A220 que ha adquirido.
Luce una bonita librea especial celebrando el 50 aniversario de la independencia de Papúa Nueva Guinea que tuvo lugar el 16 de septiembre de 1975.
msn 55388
Nuevo en AC
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Teleport es la empresa logística integrada de Capital A (anteriormente AirAsia). Se centra en la entrega rápida, asequible y fiable de carga, comercio electrónico y transporte transfronterizo en el Sudeste Asiático. Aprovecha la red de más de seis aerolíneas de AirAsia (con cobertura que abarca más de 85 ciudades del sudeste asiático y más de 19 ciudades en China) y transportistas externos para ofrecer opciones de entrega rápida.
Este P2F tiene una larga carrera a sus espaldas a lo largo de su cuarto de siglo de vida, primero como avión de pasaje con Volare, LTU, Condor, Gallistair y desde 2023 como carguero.
Nueva compáñía en AC
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Retirado en 2018 fue trasladado a Mojave para su desguace, si bien aún quedaba parte de él 6 años más tarde
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Firefly no quiere ser menos ante la avalancha de logojets promocionando el turismo al país malasio y nos muestra su versión del "Visit Malaysia Truly Asia 2026"
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La carguera malasia Raya añade a sus venerables B767/200 (alguno con nada menos que 41 años de antigüedad) un trío de A321 reconvertidos en P2F.
Ojo, que tampoco son unos pimpollos, el que vemos en la foto es el msn 1972 y data de 2003. Fue avión de pasaje hasta 2020. Convertido a carguero en 2023.
Nuevo en AC
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Jornada complicada por la mala meteorología en Galicia, sin inconvenientes para este Boeing 737-800 de Air Europa, captado durante una contundente frenada sobre pista mojada.
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Si mis conocimientos de aviación no me fallan sólo hay dos usuarias del ARJ21-700 (ahora comercializado como COMAC C-909) fuera de la RP China.
Uno de ellos es la indonesia TransNusa, pequeña compañía con una flota de 12 aparatos, cinco de ellos del modelo chino que presento en esta foto tomada en el Singapore Airshow 2026 y que COMAC intenta con mucho esfuerzo y poco éxito vender en el exterior.
Nueva compañía en base de datos
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El pasado 22 de enero Thai puso en servicio su primer A321neo. Así reza en el adhesivo colocado en el lado de babor del HS-TOA, msn 12876 y bautizado "Bowonrangsi".
En los próximos meses recibirá otras 11 unidades.
Llegando a Changi procedente de Bangkok Suvarnabhumi
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En un aeropuerto exótico como KUL puedes encontrar cosas relativamente "normales y habituales" para lo que normal allí y otras que ya son de Champions League.
A este segundo grupo pertenece Himalaya Airlines, pequeña compañía privada con base en Kathmandu. Cuenta a día de hoy con 1 A319 y 3 A320.
De estos últimos vemos tomando en la 33R al msn 7503, entregado nuevo de fábrica a la compañía en 2017.
Nueva aerolínea en AC
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The Pink Jet es una organización sin fines de lucro dedicada a difundir la conciencia sobre el cáncer de mama, apoyar a las supervivientes y recaudar fondos para encontrar una cura a través de la aviación.
Núm. De Serie: 931341
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US Bangla ha expandido su flota con la adquisición de los primeros widebodies en forma de A330 serie 300.
El que vemos es el msn 1420 (fabricado en 2013).
Configuración "todo galeras" (Y436)
Primer A330 de esta compañía bangladesí en AC
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Aerolínea Indonesia con 12 aparatos (A320, A321 y C909)
Nueva en AC
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