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Este F-16C-30-CF Barak, cn 4J-18, marcado como 344 del 117 Sqn, formaba parte del material de instrucción perteneciente a la Escuela Técnica de Haifa exhibido durante la conmemoración del día de la Independencia 2011.
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Dejando atrás una fina capa de humo gris que se desprende de sus escapes, este Sea Fury T20S con marcas VX281 / 120L rueda majestuoso frente al público durante el Flying Legends 2011.
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Por primera vez en muchos años este avión se vuelve a ver en los circuitos de exhibiciones aéreas, propiedad de la Royal Navy, se exhibe con las marcas LS326 / L2 su vuelo lento y majestuoso no hace más que recalcar las cualidades que debían tener sus tripulantes a la hora de afrontar su misión principal como torpedero.
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Hélice de 5 palas, motor Griffon, alas recortadas....todo indica que estaos ante un pura sangre y así es. G-SPIT, también marcado JE-J / MV268 como la montura de Johnnie Johnson. Se pudo admirar en el Flying Legends 2011.
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Uno de los tres Buchones que se pudieron ver juntos por primera vez. Black 1, cn 67. Duxford Flying Legends 2011.
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Como complemento a la foto de mi colega Ricardo Sanabria, el mismo Tupo visto desde otro ángulo. Hay que aprovechar mientras duren...
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Incluso el biplaza mantiene a pesar de los años una apariencia insuperable.
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Rodando al punto de espera de la pista 23 de Torrejón para participar en el desfile del 12 de octubre.
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Parece que este Ecureil, cn 4517, deja por el momento los servicios antiincendios para dedicarse a servicios particulares.
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Un Heercules de la Fuerza Aérea Belga con la pintura ligeramente diluida realizando "un porte" por Madrid.
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El sol juega a crear brillos y sombras sobre los participantes del TLP 2011-1 cuando se encuentran en corta final.
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El dragon Rapide de la FIO abandona las instalaciones de IB para dirigirse a su base de Cuatro Vientos.
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No podía faltar el Apache (allí llamado Peten)en la linea de vuelo expuesta en la Base Ramat David durante la celebración del día de la Independencia.
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La versión israelí del Panther se denomina Atalef y estuvo presente en la linea de vuelo de la Base Ramat David durante la celebración del día de la Independencia.
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Este F-16C-30-CF del 117 Sq. formaba parte de la espectacular linea de vuelo mostrada en la Base Ramat David durante la celebración del día de la independencia.
Este modelo se denomina Barak en la IAF.
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Otro de los aparatos que formaban la linea de vuelo en la Base Ramat David durante el Open Day del día de la Independencia. F-16D-30-CF Barak del 109 Sq.
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Spitfire LF.IX, cn CBAF.IX.558.
Se puede admirar en el museo de la IAF junto a la base aérea de Hatzerim.
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El antiguo solo demostrador, ahora con decoración tigre sigue llamando la atención. NTM2010 Volkel.
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Despegando entre la calima de la mañana en Volkel, durante el NATO Tiger Meeting 2010.
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