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Precioso 727 carguero en la plataforma de Opa Locka.
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Fuera de Este de Europa no resulta sencillo poder fotografiar juntos tres Antonov 12. Avialeasing, compañía de carga basada en OPF desde principios de siglo los tiene. El primero de ellos está fuera de servicio, mientras que los otros dos aún efectúan vuelos.
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En plena tarea de desguace vemos un DC-8 con 45662 con colores básicos de su último operador, la francesa Minerve. Fue estacionado en Opa Locka hacia 1991 para no volver a volar nunca más
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Alineados en el parking una serie de monomotores y bimotores encabezados por esta Cessna 402B en Opa Locka.
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Nuevo en AC. Opa Locka el paraiso chatarrero.
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Colección de derivas de los sempiternos y característicos Antonov en Opa Locka.
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msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
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A desguazar en próximas fechas este 727 privado que data de 1967, c/n 19149. Hasta 1981 fue un avión de línea y voló para United.
Nuevo en AC
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Aún quedan tres An-12 en OPF, dos de ellos parece ser que aún en condiciones de vuelo mientras que el tercero sirve como fuente de repuestos
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Opa Locka es una caja de sorpresas donde te puedes encontrar practicamente de todo, incluyendo algún warbird como este Trojan en inmaculada condición y perteneciente al Cavanaugh flight museum. Aún vemos pintado su BuNo de cuando sirvió en la US Navy: 140012
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Situado entre la pista y la rodadura. Un Dc-3 con cola cuadrada y papada.
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En perfecto estado de conservación hace servicios de carga practicamente a diario
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Incierto futuro para este B733 que lleva más de tres años aparcado en Opa locka
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Remarks |
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Este ya no volará nunca más, desprovisto de motores y demás piezas útiles aún conserva parte de la decoración de su último operador, la uruguaya Pluna. msn 22738 cosecha 1982
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Uno de las turbinas del A300, que creo ya no iba a ser utilizada jamás.
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Remarks |
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Aparcado junto a otros dos Jetstar obviamente ninguno volverá a volar
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Otro clásico en inmejorable estado aparcado en Opa Locka, si bien desconozco si vuela con asiduidad
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En pleno proceso de desguace del msn 20307 que había operado toda su vida útil (1970-1998) con TWA
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