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Visitante frecuentes de Málaga, los T-33 americanos solían venir desde bases alemanas los fines de semana por parejas, de turismo supongo. Era peculiar sus flaps simples, depósitos en los tips y un "pylon" intermedio para cohetes o pequeño armamento, pero siempre sin cañones. Fijaros que detrás de las trampas del tren, bajo el fuselaje, aparece el morro de un depósito en forma de maleta grande horizontal de aluminio anclada en cuatro puntos y accesible para colocar diversos paquetes o equipos, repuestos, etc.
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Este es el mismo avión que el de mi galería en la URL
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=19558
pero saliendo yo por la torreta de arriba (después de haber entrado por la de abajo, lo que con el uniforme de paseo era algo complicado) mientras una tercera persona (que aun la tengo en "nómina") hacía la foto. Esto era para mi 27 cumpleaños, siendo bisoño capitán y cuya fotógrafa se había ido a verme un mes escaso después de incorporarme por aquello de “comprobar que me encontraba a gusto y bien atendido…” en mi primer destino (a dos paradas de bus de Torremolinos).
Por cierto, para salir tuve que descolgarme hasta el puesto del ametrallador, cerrar la cúpula y bajar otra vez hasta la de abajo, dejarme caer al suelo agarrado con la “posturita” única que era posible y recomendable y cerrar el portalón de esta cúpula.
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Este Heinkel de entrenamiento y transporte (véase que no tiene torreta ventral y si la escalerilla lateral a la izquierda de la foto y la proa acristalada no es igual que en el B2I, adivinándose detrás los dobles mandos) esta sufriendo la inspección de un motor a la intemperie. Adaptamos, a una grúa vieja, un parasol/lluvia para trabajar mejor pues en el caso del sol, tanto el interior como los metales expuestos directamente eran insoportables ya a media mañana. Facilitaba una labor agotadora, pues en averías cortas no se solían meter en el hangar dada la facilidad de capotar por la noche.
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Esta vieja foto de Málaga no tendría nada especial mas que reflejar la visita de tres helicópteros del SAR, relativamente frecuente entonces para los del 801 Escuadrón de Son San Juan. Mientras despegan dos de ellos, el que se queda en primer plano muestra claramente la matricula únicamente civil que mostraban en aquella época, a pesar de ser operados por el EA, compartiéndola con la designación militar Z.10-7.
Pero lo que yo no imaginaba entonces es que 40 años después me lo volvería a encontrar, bastante bien repintadito y en la misma Base de ese Escuadrón, pero..
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TODOS CON LA ROJA.SIMPATICO GESTO DE ESTOS PILOTOS QUE
AL DARSE CUENTA QUE LES ESTAN FOTOGRAFIANDO AGITAN LA
BANDERA ESPAÑOLA.
LA FOTO ESTA DEDICADA A TODA LA TRIPULACION DE ESTE AVION.
DIA NUBLADO CON LLUVIA Y VARIOS CAMBIOS DE CABECERA.
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Debido al poco tráfico en la base militar, se acumula polvo y tierra en la rodadura que cruza la pista, y pasan cosas como esta...
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Tail strike producido por el 737-900ER , al tomar botó , volvió a tocar , entonces es cuando bajó demasiado la cola , segundos después hizo un go around.
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Primera visita del avión presidencial mexicano, llegó desde Gander y partió unas horas después hacia algún punto de Arabia Saudí
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Primer dia que este 787-8 Dreamliner de la compañia Norwegian hace su primer vuelo comercial y la inauguracion se ha realizado haciendo Oslo-Malaga-Oslo.
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El nuevo año, los EE.UU. C-5A Galaxy aviones de transporte para llegar a Málaga.
Lo sentimos, la tarde y se fue.
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Pantalla radar de aproximación en LEMG donde vemos los distintos aviones haciendo la aproximación final a la 14.
Dedicada a Fernando que sin ti seguro no la hago :)
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At holding HN-13-3 Málaga-Costa del Sol. Vuelo Málaga-Montreal
Desde Zapata
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Según comentario de Taipan, este T.4-11 se estrellaría después en Vejer de la Frontera (Cadiz) en los años que estuve en Getafe con un numeral de escuadrón diferente, como también cité en mi comentario del otro accidente ahora puesto en la pagina. Este mismo avión lo cogí aquella tarde desde Málaga para ir a Madrid a ver a la familia como solía hacer una vez al mes. Entonces yo no sabía su destino, ni que el comandante piloto fuera mi jefe en Getafe, uno de los supervivientes de un incendio incontrolado que se declaró en aquel vuelo.
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Novedad en Malaga.Perdonar por la foto,estaba nublado.
Hizo lo mismo que su compañero.Pasada,tocar y marcharse.
Esperabamos Manolo,Salvador y un servidor verlos de nuevo,pero otra vez sera.
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