|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Al lado, DC-8-73F PP-BEM.
|
|
|
|
|
|
|
|
622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Royalair Maroc 970 procedente de Casablanca, alcanzando el umbral de la 32L. Impecable ejemplar de 737NG, entregado nuevo en marzo de 2012.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Europa 6066 procedente de Palma. Avión propiedad de Bouillon y entregado nuevo en octubre de 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
616
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro Embraer de UX, el KYP, alcanzando la 32L tras un corto vuelo desde Vigo como Europa 7317.
|
|
|
|
|
|
|
|
601
views |
|
|
|
|
|
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ahora desde el otro extremo, Europa 7236 procedente de A Coruña, segundos antes de su toma por la 32L. Entregado nuevo en marzo de 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los muchos B6 de la compañía, en corta final de la 32L como Alitalia 60 procedente de Roma-Fiumicino. Entregado nuevo en marzo de 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
560
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ryanair 7729 procedente de Marrakech, hoy operado por este moderno 737 de inmaculada apariencia. Fue entregado nuevo en marzo de 2012.
|
|
|
|
|
|
|
|