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Otro L1011 a punto para el desguace. Si bien era propiedad de Faucett aquí lo vemos con la colorida librea de APA República Dominicana, que lo alquiló en 1994-95. Este avión fue utilizado en la peli "Pasajero 57" (1993) donde el prota era Wesley Snipes
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Entregado en 1973 a Eastern, luego fue operado por TWA y Cathay hasta llegar a manos de Air Atlanta que lo voló hasta finales del pasado siglo. Fue desguazado el año 2000
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Foto antigua y nuevo registro para AC.net
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ALQUILADO A LOS ISLANDESES, DURANTE ALGUN TIEMPO CUBRIA LA RUTA PENINSULA-CANARIAS. BONITO AVION DE LA EPOCA DORADA DE LA AVIACION. DIFICIL DE VER. EN CABECERA DE PISTA ESPERANDO, MIENTRAS SE VE ENTRANDO EL 320 DE PREMIAIR, COMPAÑIA TAMBIEN DESAPARECIDA.
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Aligned with runway 25, starting the first low pass at Sion Air97!
Slide shot.
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Sion Airshow 1997 (Air'97)
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El vuelo dominical desde Arlanda toma tierra en el Reina Sofía. El par de L1011 de NVR fueron pronto sustituidos por sendos A330-200
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Fundada en Denver en 1994 Frontier ha tenido siempre como seña identitaria las espectaculares decoraciones de sus aviones, con fauna norteamericana pintada en sus derivas. Este 732 con la cabeza de un bisonte en el lado de estribor lo operó entre 1994 y 2000. Nuevo en AC
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Rodando a primera hora de la mañana para despegar desde la 24L. VASP fue durante muchos años la única competencia en Brasil a Varig. Desgraciadamente ambas son ya historia.
msn 48744 operado por esta compañía entre 1995 y 2001.
Nuevo en AC
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Durante la década de los 90 proliferaron las compañías suecas equipadas con Tristar, siendo Novair la última en aparecer, Noviembre de 1997. Desde sus inicios TFS fue uno de sus destinos principales.
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ATA ha sido la charter americana que más L1011 ha operado, quedándole aún alguno en operación. Para los vuelos entre la costa Oeste y Honolulu tenía un servicio especial llamado "Pleasant Hawaiian Holidays" tal y como luce este L1011 a punto de entrar en la 24L para despegar
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Hay veces que una decoración híbrida llega a mejorar la original. Este avión fue alquilado por Caledonian a Aer Lingus en el verano del 97 y tras su devolución mantuvo el verde de la irlandesa al que se le añadió el león rampante y los títulos de la charter inglesa. Realmente precioso.
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Aquí vemos al c/n 1017 rodando hacia cabecera de la 24L para hacer otro servicio intercontinental. Este aparato sirvió toda su vida activa con TWA, concretamente entre septiembre de 1972 y y enero de 2000.
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Aquí vemos al "Thurgau" ya con la última librea de SWR y rodando por link a la pista 24R
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Junto con JAL Northwest fue el principal usuario de los serie 40. Este en concreto lo operó durante casi 30 años y fue desguazado en 2005
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Parada en Tenerife en la ruta MAD-CCS. Lleva un adhesivo promicionando Galicia
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