|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita a la cabina después de el vuelo en la famosa "Ponte Aérea" São Paulo-Rio, el primer servicio de este género en todo el mundo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
[Canon EOS 350D + Sigma 70-300 APO Macro Super II]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Msn 27108. Entregue à BA como G-ZZZD en 1995. Otros registos: N702BA y 7T-VKP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
776
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En los 80 y 90 Varig tuvo una importante flota de widebodies en los que destacaban, aparte de los B747 y los B767, los DC-10 la mayoría de los cuales fueron reemplazados en la segunda mitad de los 90 por MD-11
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
776
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer registro en AC de este 737 que volaba de Florianópolis a Sao Paulo Guarulhos, mientras yo esperaba embarcar en mi Fokker 100 de la TAM hacia la misma ciudad pero al aeropuerto de Congolhas. Curiosamente, una vez embarcado este vuelo, tuvieron que cancelarlo por problemas técnicos... menos mal que elegí la compañía adecuada aquel día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Las líneas clásicas de un clásico, con una librea clásica: este B707-324C (PP-VLO, cn 19350) fué construido originalmente para Continental, como N17327. La línea de bandera brasileña lo operó hasta marzo de 1990, pero incluso después de esa fecha sería un visitante asiduo de los cielos europeos... (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
766
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Qué gran avión y que gran motor, lástima que cada vez se vayan viendo menos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gol 1939 arriving in Cruzeiro do Sul.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operando para GOL en rodaje a pista 13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por fin, en una mañana de viento sur en Barajas, pudimos disfrutar de los colores nuevos de Varig.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
751
views |
|
|
|
|
|
