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Avión adquirido por Air Truck en Canada, obtiene primero matrícula provisional EC-551 y el 19 de Febrero de 1991, vuela con esta compañía hasta 1994 que es dado de baja en el servicio, hasta Marzo de 1996, que permanece parado en Madrid. Finalmente es vendido en USA y matriculado N228CK. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Esta foto va dedicada de todo corazón a Fernando y Marta. Muchísimas gracias por vuestra amabilidad, vuestras explicaciones y vuestra paciencia conmigo.
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Primera foto en España de este bonito Falcon 20
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Eran buenos tiempos,por León pasaba de todo casi todos los días, helicópteros de tierra,aviones de transporte, helicópteros de la armada,pasadas de cazas,maniobras, etc etc.Pero eso se acabo (por el momento),esta fue la primera foto que hice con mi primera cámara reflex en mi base de León,por eso la tengo aprecio,aunque no sea muy buena.Que yo recuerde,llegó a traer a un alto mando para participar en un acto militar.
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Este fue el cuarto Falcon 20 adquirido por el Gobierno español, procedente de Francia, fue el F-WRQP. Dado de alta en el Registro el 4 de Octubre de 1975, aunque con matricula civil ya que los cuatro Falcon 20 en su primera etapa mantuvieron una operativa muy particular pues teniendo todos matricula civil, siempre dependieron del Ejército del Aire. A partir de mediados de 1978 cuando cumplian sus 10.000 horas de vuelo, fueron destinados al 401 Escuadrón recien creado con base en el Aeropuerto de Barajas y fue entonces cuando recibieron la nueva identificación de TM.11. Al avión que mostramos en esta foto le correspondió TM.11-4 en la cola y 401-04 en el fuselaje.
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