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De camino a su parking en Roma.
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Recién aterrizado en el aeropuerto de Isla Grande, en San Juan. CN: 1962.
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Primera vez de un A320NEO de Vueling en Alvedro.
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Operated Air France's last passenger 747 service in January 2016. WFU and subsequently sold to Air Atlanta Icelandic as TF-AAL
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Ultima vez que pude ver Phantoms españoles en vuelo, con motivo de unas maniobras que también trajeron a Palma (incluido otro RF-4C) a varios F-1 y F-5. Lo vemos entrando por la 24L a última hora de la tarde, intentando que no quedase muy movida la foto teniendo en cuenta que se tiraba a ISO 64 (si, el famoso Kodachrome...)
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Con algo de condensación mientras cambia bruscamente de perfil en una nublada tarde.
VFA-143 "Punkin Dogs", NAS Oceana. Nuevo registro en la BD.
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Aterrizando en Gran Canaria para mantenimiento.
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Aterrizando en la base aérea de Los Llanos de Albacete (ABC) después de realizar el ejercicio del TLP.
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Primera visita a BCN del primer 737-8MAX de Royal Air Maroc con este nuevo esquema de pintura, que había sido entregado el 22 de diciembre del 2018
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Regreso a Cork del primer avión de Aer Lingus con la nueva librea que visita TFS.
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Fue alquilado de Pegasus desde Noviembre del 98 a Marzo del 99 de ahí ese esquema híbrido
Nuevo en AC
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El 29 de Marzo de 2010 comenzó a volar con Norwegian, el 24 de Abril de 2018 pasó a Smart Wings y el 19 de Noviembre de 2018 ha pasado a CSA.
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Esta preciosidad que vemos en la rampa de Opa Locka entonces estaba aún en condiciones de vuelo y lo seguiría estando unos dos años más. Originalmente militar, lo voló la USAF desde 1955 hasta 1976 en que fue "civilizado".
Fue desguazado en 2006
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