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Poco se podía esperar de la climatología de Enero en Londres pero al menos la lluvia me respetó y pude aprovechar mi breve paso por LHR para echarle el guante al 787 qatarí.
Entregado a Qatar Airways en Noviembre de 2012 y fabricado con LN 58.
Nuevo registro en AC.
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Otro avión al que no le vendria mal una manita de pintura, aun así me encanta la librea de Vietnam Airlines.
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Una pena que el A345 fuera un desastre comercial y solo lo operen actualmente Etihad, Emirates, Arik Air y por poco tiempo mas Singapore Airlines ya que para mi siempre ha sido mi favorito de la familia A340.
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En carrera de despegue hacia el Cairo mientras que uno de los 777 de TK espera su turno para salir por la pista derecha.
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Uno de los ultimos MD-90 que le quedaban a JAL en el momento de la foto, fue traspasado a Delta en Agosto de 2012 y ahora vuela con matricula N943DN.
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Bastante agradable la tarde en la terraza de Frankfurt después de un fuerte chaparrón, una pena que haya contraluz prácticamente todo el día y solo sean aprovechables las ultimas horas de la tarde pero siempre se pueden aprovechar fotografiar algo interesante como este A343 de Kuwait Airways.
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Llegando desde Doha por la 25L de FRA.
Justo en este avión tuve el privilegio de volar de Seoul a Doha en Diciembre de 2012.
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PIA procedente de Islamabad en corta final de la 9L
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Austrian Airlines domina el panorama de la renovada terminal del aeropuerto de Viena.
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Muy bonito el look casi retro de la librea de los Kuwait Airways
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Uno de los muchos aviones de Skymark Airlines que opera rutas domesticas en Japón desde el aeropuerto de Haneda donde tienen su base.
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Mi favorito de la flota de UX llegando procedente de Punta Cana.
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Este A320 bautizado como Nakhon Phanom que vuela para el brazo low-cost de Thai Airways desde Agosto de 2012 llega a Bangkok-Suvarnabhumi procedente de Phuket.
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EK141 tomando por 32R con la famosa mina de Barajas de fondo.
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La librea de Singapore Airlines si cabe mas elegante con el mar de fondo :)
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Este EMB195 que toma su nombre del desierto de Wadi Rum en Jordania despega hacia Amman.
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A320 de Gulf Air en carrera de despegue para poner rumbo hacia Bahrain.
Fabrico como MSN4146 y fue entregado a GF en Diciembre de 2009.
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No es muy habitual que EY opere en IST con 77W ya que habitualmente lo hace con A320 o A330.
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FZ04 con destino Dubai carreteando hacia la cabecera de pista para partir con destino Dubai.
MSN40240 entregado a FlyDubai en Julio de 2011.
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