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El 16 de agosto de 1966 un piloto de la fuerza aérea iraquí de origen hebreo desertó llevando a Israel este ejemplar de MiG-21F que fue evaluado por la IAF, parece que incluso sirvió en alguna misión como interceptor de contingencia y posteriormente fue trasladado a USA para su evaluación en profundidad. Ahora se puede ver en el Museo de Hatzerim con esta curiosa librea y las marcas 007 (Bond! James Bond!)
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Un Heercules de la Fuerza Aérea Belga con la pintura ligeramente diluida realizando "un porte" por Madrid.
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J.L.Díaz contructor aficionado y piloto muestra en Casarrubios del Monte esta preciosa réplica de un TF-51D Mustang, a escala algo reducida ( 60% ?) está propulsado por un motor Rotax 914UL de 115 HP y fué registrado en 2009 con sn 99033-1307. Pronto estará homologado para volar y entonces disfrutaremos más todavía con esta maravilla.
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Liberty Belle en gira por Europa visita y se luce en Duxford.
B-17G-105. cn8643, propiedad de The Liberty Foundation.
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Alex McLean en una de sus sesiones de entrenamiento en Casarrubios del Monte.
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A la entrada de Be'er Sheva, no muy lejos de la Basea Aérea y Museo de Hatzerim, estupendamente colocado en una rotonda se encuentra este Phantom representando al 277 del 107 Sqn, aunque posiblemente su personalidad real fuese otra.
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demostración de descarga y maniobrabilidad por parte del Be-200ChS durante el MAKS2015
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primera foto en AC de esta matrícula en AC, es una compañía no habitual de LEMD, de hecho llama la atención que el servicio de handling lo presta un operador distinto del que atiende a Aeroflot.
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Fin del capítulo Madrileño! Al avión le colocaron ayer las pegatinas que identifican su pertenencia al Gobierno de Benin y hoy a primera hora ha partido con destino COO/DBBB Cotonou) que será su base a partir de ahora. Hasta pronto viejo amigo.
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Quedan pocos Electras civiles operando en el mundo y desde luego no es un aparato habitual en Madrid, así que a su llegada fué objeto de una inspección por pate de Aviación Civil como consecuencia de la cual su escala se alargó un día más por encontrarse algunas deficiencias. Aquí se puede ver que han arrimado una rueda de repuesto al tren principal izquierdo para su sustitución.
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Un poco lejos de su nido, este A319 trae a la selección USA de Baloncesto en un vuelo con dos escalas intermedias para repostado. No todos los días vemos un pequeñín de Delta por aquí.
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Acaba de aterrizar procedente de Cuba y ya algunos estan preparados para atenderlo. Dedicada a Rubén Galindo que se lo curra día si y día también.
Ilyushin forever!
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El primer prototipo del MiG-23B, con nuevos motores más aptos para vuelo subsónico y de baja cota, sin radar pero con nuevos equipos navegación y designación de blancos terrestres, blindado en la parte inferior y los laterales, se convirtió en un avión de ataque muy avanzado del que solo se construyeron 24 ejemplares. Dado su éxito se le aplicaron algunos cambios más, el más significativo fue la simplificación de las tomas de aire y se fabricó en gran escala como MiG-27. Ahora a duras penas sobrevive en Khodynka Field, rodeado por las construcciones del moderno Moscú y con poco futuro.
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Ineterior de la bodega de carga, reconvertida en Pub como parte el Restaurante El Avión, en un recóndito lugar de Costa Rica. Interesante reciclaje de un avión con un presente brillante despues de un oscuro pasado.
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impresionante fila de cazas de la 2ªGM, en su mayoría Spitfires de distintos modelos, nos hacen volar con la imaginación muchos años atrás durante el Flying Legends Airshow 2011.
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Parte de la comitiva que acompaña al Primer Ministro Rumano en su visita a España.
Primera foto de este avión en AC.
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El 11 de octubre del 89 este MiG-23 de la Fuerza Aérea Iraquí desertó a Israel y ahora forma parte del museo de la IAF con su librea original pero escarapelas israelíes.
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En exposición en el museo de la fuerza aérea israelí en la base de Hatzerim podemos ver este Kfir C7 con toda su panoplia de armas desplegada.
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Douglas A-4N Ayit (Aguila en hebreo) se prepara para despegar junto a otros ejemplares de la Academia de entrenamiento de vuelo (102 Sq Flight Training Squadron)en Hatzerim. El A-4N fue una versión especial par la IAF basada en el A-4M pero con aviónica israelí incorporada.
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