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"Wilhelm Bjerknes", meteorólogo noruego (1862-1951).
Procedente de Copenhague-Kastrup.
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Vueling 7101 procedente de Londres LHR. Entregado nuevo a Air Berlin en diciembre de 2009. En Vueling desde junio de 2012.
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Europa 7237 procedente de Madrid. Aparato entregado a Air Europa en junio de 2010.
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"Christian Krohg", pintor noruego (1852-1925).
Procedente de Oslo-Gardermoen.
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Dado que el JXJ y el LEI se niegan a dar una tregua, y que vaya a donde vaya el no repetirse se convierte en un imposible, no queda más remedio que poner la cabeza a funcionar y buscar nuevos sitios desde donde pillar a estas calamidades locales. Y por supuesto, llegando de Madrid como Iberia 0524.
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Vueling 1295, esperando autorización en la 03 para partir hacia BCN. El EC-LUO fue el primer A320 con sharklets entregado a Vueling. Dicho acontecimiento tuvo lugar en Barcelona el 23 de marzo de 2013 y días más tarde, el 5 de abril, entra en servicio en un vuelo a Tenerife Norte. Aunque en un principio se habló de que a estos "superaviones" se les asignarían algunas rutas concretas (largas principalmente), al final terminaron por combinarse libremente con el resto de la flota. Como dato curioso, este avión -perteneciente a la financiera singapurense BOC-, fue pintado en la factoría de Airbus de Sevilla, debido a la sobrecarga de trabajo en la nave de Toulouse.
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Vueling 1295 con destino Barcelona; hoy cubierto por un "32A", que es la denominación usada por AENA para referirse a un A320 con sharklets, aunque hay quien prefiere llamarles A320 con chanclas.
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El mejor de los bimotores de escuela, llegando a la 03 tras un entrenamiento en formación.
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