|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn 26251/891. Antes se llamaba EC-HDR y pertenecía a Iberia, ahora está listo para empezar una nueva andadura. Es el segundo B757 de esta compañía y pronto lo vereis por BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Boeing 757, cn.26254.(1999) en final 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Iberia EC-HDR,31-3-2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cn: 26251 (99) El que fuera Ec-HDR (Iberia)aparenta aterrizar sobre un A330 de Iberworld.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La última modificación de colores de este 737 incluyó títulos más grandes y ambos motores pintados en verde eliminando el metálico característico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
B-737 de Air Baltic en corta final 25R, en tarde de tormenta y viento cruzado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boeing 752 iniciando el banking tras despegar de la pista 07R.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
983
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
BTI7799 desde TXL. Primera vez que llega a LPA un CS300
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
833
views |
|
|
|
|
 |
|
792
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Q400 de airBaltic nos muestra un curioso efecto, durante su carrera de despegue en medio de un fuerte chubasco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El copiloto y un mecánico estuvieron dialogando en torno a este tren de aterrizaje. Al llegar a Minsk le pregunté al copiloto, y me indicó que no hablaron del neumático, pero no me especificó más.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Que formidable aspecto el de este 757 Ex-Iberia (EC-HDU "Uruguay"). Cada vez se hace más raro cazar un 757,
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los 757 me encantaaaaaaaaaan...me tiraría con una escalera y mi cámara de fotos haciéndole una sesión hasta llenar todaaaaaaaaaaaaas las gigas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
