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"Air Canada 308 heavy" con destino a Montreal-Tradeau.
Aquí vemos al penúltimo Airbus A330 que se ha incorporado a la flota de la compañía de bandera canadiense, el "GOFV", que se trata del MSN: 1447, y está a punto de cumplir 10 años de antigüedad, ya que inició su andadura de la mano de Singapore Airlines como 9V-STW en septiembre de 2013, aquí permaneció 6 años, es decir, hasta septiembre de 2019, año en el que fue devuelto al lessor, y en el que entraría en una cadena de almacenaje en varios aeropuertos alrededor del mundo, que fueron: Ciudad Real (CQM) en España, Nimes (FNI) en Francia, el desierto estadounidense de Victorville (VCV), y finalmente el aeropuerto alemán de Dusseldorf (DUS), donde tras casi 4 años, en marzo de 2023 finalizaría dicha cadena de almacenaje al ser entregado a su nuevo operador, Air Canada, que lo pintaría con los clores de la alianza Star Alliance, convirtiéndose en el 4º A330 de la flota en llevar dicha librea, pero no el último, ya que la más reciente incorporación a la flota de A330s, el C-GZXD, también ha sido pintado con la librea de la alianza.
Nuevo registro en AC.
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50, 40, 30, 20, 10, Retard, Retard... Eso se debía de estar escuchando en ese momento en el interior del cockpit de este bonito A330 con los colores de la alianza One World, el C-GHLM, que llega a Vancouver desde el Pearson International de Toronto como "Air Canada 119 heavy".
MSN: 419, volando para Air Canada desde julio de 2001.
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Avión arrendado a Wamos Air por Level para operar vuelos en la época veraniega, tiene por ambos lados al frente el logotipo de Level, en el lado izquierdo publicidad del Show del Mago Pop, en el empenaje del lado derecho mantiene el logotipo de Wamos
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