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Dos clásicos en formación: hélice y propulsion en los cielos de Cuatro Vientos.
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La "chapucilla" que han hecho con el B-744 de Pullmantur Air al quitarle todos los adhesivos de Saudia: la deriva roja (anterior a la azul) pero todavía con un trozo en este color, extremos (winglets) en azul como la última pintura y el letrero de Pullmantur también rojo como antes, pero al que le faltan letras, se han pasado al quitar pegatinas o decapar la pintura.
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Primera vez que visita Madrid, viene para, COMO OCASION ESPECIAL, para reemplazar al A343 habitual de HiFly que opera para Estelar y efectuar el vuelo Caracas-Madrid-Caracas.
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Como siempre gracias a Alberto González Díaz por avisar. Allí hemos estado él, Vladimir, Fernando, Joserra y el suscrito para captar el momento.
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Vuelo inaugural a Madrid.
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Esperando autorización para iniciar carrera de despegue.
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En carreteo hacia el Puente Aéreo después de haber aterrizado en la pista 13R.
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Un banqueo precioso de 20º aproximadamente, sobre el Aeropuerto de Cuatro Vientos.
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Pasada sobre campo en el último vuelo efectivo de esta joya de nuestro Ejército del Aire. Parece ser que dentro de no mucho tiempo le veremos expuesto en el Museo de Aeronaútica y Astronaútica de Cuatro Vientos.
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Rodando desde el Puente Aéreo hacia la cabecera de la pista 13L.
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Nunca me cansaré de decir que hay que quitarse el sombrero ante estos pilotos. Muchas gracias, Grupo 43.
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LAS, la compañía aérea colombiana carguera que, junto con Aerosucre, son las dos coloombianas que aún tienen B727 en su flota. Este es un veterano al que todavía le quedan "unas cuantas" horas en servicio. Su primer vuelo fué el 05 de Agosto de 1983, ya casi treinta y seis años surcando los cielos.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a la compañía el 30 de Octubre de 2019.
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