 |
|
711
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estos parecen ser los colores definitivos (de momento) de la compañía turca AtlasJet, a falta de agregar el logotipo(una especie de "A" y una media luna blancas) en la cola roja. El dibujo que aparece tras el ala promociona la tarjeta de fidelización "JetMil".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Varios de los 757 de IB encontraron nuevos hogares cuando la compañía española se deshizo de ellos. Dos B757-256 terminaron en manos de AtlasJet, en Turquía. Aquí vemos al primero (EC-HIQ; c/n 29307) durante sus pruebas previas a la aceptación, aún con registro español. El futuro TC-OGS (alquilado a Babcock & Brown Air Management) muestra aquí los colores anteriores a los actuales, con los títulos en la cola
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Además de una nutrida flota de A320s, AtlasJet cuenta con tres B757-200, dos de ellos procedentes de Iberia. Este, sin embargo, es un -2G5(ER) (c/n 23983), que había pertenecido a LTU Süd, una filial de LTU que luego sería absorbida por la matriz. "Golf Golf" exhibe la publicidad de la tarjeta JetMil, que parece haber sido aplicada a toda la flota
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
742
views |
|
|
|
|
 |
|
654
views |
|
|
|
|
 |
|
719
views |
|
|
|
|
 |
|
528
views |
|
|
|
|
 |
|
654
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En plataforma del aeropuerto, sin movimiento alrededor. No he vuelto a verlo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobre la cabecera de la 10 este bonito 757...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
414
views |
|
|
|
|
|
