|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Kamov soltando toda la "carga" en el incendio que se ha producido en el día de hoy en la zona de el pastizal.
Han estado unas 3 horas, éste y el heli de la Brifor, soltando agua.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del doble rotor de este Kamov-32A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La impresionante bestia llegada de Ibias(Asturias),cargando para actuar en un importante y cercano incendio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1002
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Helicóptero con matrícula rusa alquilado por SAESA, al servicio del Gobierno de Canarias para la lucha contra incendios, destacado en el aeropuerto de TFN. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1001
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Salón de Le Bourget 1991. Primer prototipo del Ka-32 fabricado en la planta de Kumertau-Vorotynovka por KumAPP. Registro en febrero del 85, fue avistado por vez primera en Girona (Cosmo'86). Número de construcción 21032100001
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1001
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de este incendio, los pilotos de helos han ganado muchísimos puestos, unos cracks. Se juegan la vida a cada toma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volviendo a su base estival de TFN tras pasar todo el día ayudando en las tareas de extinción del pavoroso incendio forestal que asoló la parte sudoccidental de la isla durante esos días.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente del aeródromo de Muchamiel (LEMU) para combatir un incendio forestal declarado en el sur de la isla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
967
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Incendio forestal de Artana (CS). Estacionario junto al sol esperando que el otro Kamov liberase la plataforma para repostar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Actuando en un incendio en San Martín de la Falamosa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
961
views |
|
|
|
|
|
