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La vista posterior de este Kamov, parece de todo menos la de un aparato que pueda volar y mantenerse en el aire.
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Salón de Le Bourget 1991. Primer prototipo del Ka-32 fabricado en la planta de Kumertau-Vorotynovka por KumAPP. Registro en febrero del 85, fue avistado por vez primera en Girona (Cosmo'86). Número de construcción 21032100001
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Helicóptero con matrícula rusa alquilado por SAESA, al servicio del Gobierno de Canarias para la lucha contra incendios, destacado en el aeropuerto de TFN. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Detalle del doble rotor de este Kamov-32A.
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Después de este incendio, los pilotos de helos han ganado muchísimos puestos, unos cracks. Se juegan la vida a cada toma.
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La impresionante bestia llegada de Ibias(Asturias),cargando para actuar en un importante y cercano incendio.
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Iniciando el despegue de helicópteros antiincendios. Foto tomada en El Escorial, en el incendio del monte Abantos en julio de 1.999.
(Original en papel y digitalizada en escáner)
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Volviendo a su base estival de TFN tras pasar todo el día ayudando en las tareas de extinción del pavoroso incendio forestal que asoló la parte sudoccidental de la isla durante esos días.
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Procedente del aeródromo de Muchamiel (LEMU) para combatir un incendio forestal declarado en el sur de la isla.
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Actuando en un incendio en San Martín de la Falamosa.
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Incendio forestal de Artana (CS). Estacionario junto al sol esperando que el otro Kamov liberase la plataforma para repostar.
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Foto cedida por José Miguel Silva
Novedad en la base de datos.
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