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Este lugar de espoteo se conoce entre los locales como "La costa de los mosquitos" debido a las plagas primaverales de insectos, está más o menos en la mitad de la pista sur por lo que es apto para fotografiar los aviones ya aterrizados por la 24R o para las rotaciones de los despegues por la 06L, como es el caso del DC-3, el montón de tierra permite salvar holgadamente la valla sin necesidad de escalera.
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Revisando mi pequeña Galeria de Foto en este mundo tan generoso que es la Aviación, encontre esta magnifica Foto que pude disfrutar con mis compañeros de Gran Canaria Spotter fotografiando y viendo este maravillos Avión con su Historia atras.
Se la Dedico a todos mis Compañeros de Gran Canaria Spotter.
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Posiblemente el "highlight of the year" en Palma. Inmaculado DC-3 patrocinado por el fabricante de relojes Breitling. No hay nada como un DC-3, ni como un Navitimer Cosmonaute
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En un lugar del antiguo Sahara español, el sahara español estaba dividido en cuadriculas, pues en medio del desierto no había nada para identificar un lugar, así que se programaban los vuelos por ejemplo a la cuadricula 17 o a la 22. La ayuda para la toma de tierra era una manga de viento en un bidón lleno de piedras, tal como vemos en esta foto.
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Formación de DC3 del Ejército del Aire, sobrevolando el puerto de Barcelona.
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Este era un campo ya hoy desaparecido, muy cerca del que es hoy Tenerife-Sur, era una pista de tierra de unos 2800 pies de longitud,participaron en el evento éste DC-3 de Iberia con el Cte. Vicente Ramos a los mandos, el Ju-52 del general Jefe de la Zona Aérea de Canarias y una formación de 4 T-6.
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Esta foto me la envió Leopoldo Genovés,radio de a bordo,el día del accidente y buen amigo.
Toma de tierra en emergencia en la huerta del Seminario en Pont D´Inca próximo a Son Bonet.Afortunadamente tanto pasajeros como tripulación resultaron ilesos.
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Descargando material para las compañías que hacían prospeccines en el antígüo Sahara español.Debajo del plano personal de las compañías esperando el momento de embarcar, para disfrutar unos días de descanso.
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Atardecer en el Sahara,en los días calurosos del verano, generalmente teníamos que esperar a la puesta del sol para despegar y que bajase la temperatura,ya que la temperatura del aceite se pasaba de límites.
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Comprado, restaurado y mantenido por la fundación Flagship Detroit, mayormente formada por empleados de American Airlines.
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Este preioso DC-3 esta en vuelo. Nuevo en AC.
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Durante nuestra visita al aeropuerto de Cancún, éste fue quizás el momento álgido, ya que es una rareza contemplar un pájaro así. Eso si, resultaba bastante triste contemplarlo en este estado tan penoso. Ojalá alguien tenga la iniciativa de restaurarlo. Nueva entrada en AC.
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He dudado mucho en enviar esta foto a causa de su baja calidad. Finalmente lo he hecho por ser la foto de uno de los primeros DC-3 de Iberia y también por ser mi primera foto de un avión en vuelo, en este caso hecha desde el patio de mi casa. Entonces los aviones sobrevolaban el pueblo del Prat en sus maniobras de aterrizaje al aeropuerto.
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El 2/3/1993 este vetusto Dakota al despegar de Palma sufrió un fallo de motor estrellándose contra la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Fallecieron los dos ocupantes
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Poniendo motores en marcha.
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