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El EC-HGU (María de Molina) siguiendo a uno de sus hermanos a punto de entrar en la 36 L
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Y con esta son ya 1100 fotos que tengo publicadas en Aviation Corner, posiblemente es la foto que más me gusta de las que llevo hechas, a pesar de su simpleza me transmite muchas cosas, sobre todo "libertad", aquel día nos costó a Guillermo y a mi poder hacer esta foto, esos días en los que Ibería traia el A343 para entrenar en Sevilla, tuvimos que movernos mucho por el campo contiguo al aeropuerto hasta coincidir en una de ellas ya que unas vecez giraba antes y otras veces se iba más largo antes de hacer el banking.
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¡Mi foto número 1000 en AC! Esta foto va para todos los spotters y amigos que conozco, en especial a Miguel, Beto, Javier, Marc, José M, Pere y a todos los spotters BCN-El Prat, Alfonso, César, Jorge, Cele,... a los miembros de APEA, Carlos Seabra, Vitor,... y a mis grandes amigos de Rusia Inal Khaev, Alexander Nikolaev, Konstantin y Alexey Viper. Está foto también va dedicada a mis padres, que si no fuese por ellos muchas de las fotos de esta no habrían sido posibles!
En el momento de la toma de la foto estábamos en final a la 33R a bordo del que esmi primer cuatrimotor, un Airbus A340-300 de la compañía Iberia. Espero que os guste!
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Al fin lo pesque, me lo perdi en Washington, Ciudad de Mexico y Guatemala, pero aqui en Los Angeles no tubo escapatoria! quiero mencionar que he llegado a mi primer a año aqui en AC y a mi foto # 400 y vaya que es especial, quiero darle las gracias a todos!!!
Saludos.........
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Cuánto se ha hecho esperar esta imagen en el Prat. Vuelo intecontinental Miami-Barcelona non stop. Posándose suavemente sobre la 25R y el nuevo hangar de Iberia como privilegiado testigo. Unas horas más tarde el mismo EC-IIH emprendería la ruta Barcelona-Miami. Avión que estuvo operado anteriormente, con colores de Iberia, por Gestair y Audeli y que casualmente es el que me llevó de Guatemala City-Madrid en el verano de 2009. Que se repitan estas instantáneas sobre Barcelona.
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Sobre el Atlántico, llegando a Canarias y amaneciendo; de momento las nubes tienen un tono azulado pero cuando el Sol salga totalmente por el horizonte cambiarán a color blanco.
Un momento para deleitarse y pensar.
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TC-JDL(Ankara)De retorno a casa(Estambul)como THY-1860.
Un muy poco frecuente A343 y encima con los colores de su alianza,sin duda un placer poderlo disfrutar.
Ademas tuvimos la suerte de tenerle posando para nosotros durante unos segundos,ya que justo en este momento la configuracion de el aeropuerto pasaba a ser Sur.
Mil gracias Jorge por la info,y a MªAngeles por confirmarmelo,como siempre mostrandome su apoyo.
Espero que os guste a ambos.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Banking. A medio día con un techo de nubes muy bajo.
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Partiendo como QAF009 hacia Doha, despegó junto a su hermano pequeño, un A319
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Se pueden contar hasta 10 aviones todos de Iberia mientras el "Rosa de Chacel" hace las últimas correcciones para tomar en la 33L.
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Cruzarse con un heavy rumbo siempre es agradable, hacerlo en vuelo desde unos 2.000 pies más arriba mejor aún... y tener la suerte que sea el único con colores One World de la aerolínea... para nota !
Nosotros volabámos sobre la costa de Turquía en dirección oeste a 38.000 pies de altura, con una velocidad respecto al suelo de 440 millas/h. y soportando casi 90 millas/h. de viento en cabeza.
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Otra vista más del entreno de la tripulación de Iberia con el A340 en Sevilla.
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Saliendo de entre la nubes en Boston volando hacia Madrid. La Business de Iberia... de momento de las mejores.
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Este avión, ex Singapore ex Bahc ex Khalifa Airways ex
Etihad Airways y ahora Hifly es el que se lleva a nuestros Campeones,a KAZAN esperando que ganen la batalla.
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One of the richest person in Russia, Alisher Usmanov, is the owner of this aircraft.
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Carreteando hacia la pista 07L, en su vuelo inaugural BCN/LEBL - MIA/KMIA, escoltado por un tráfico de la compañia (al fondo) y un privado británico (al frente).
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Visitante especial desde Madrid Barajas despegando desde la pista 10 con viraje sobre la Playa de Arenales del Sol para incorporarse en circuito en viento en cola derecha.
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