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Antes de salir a volar hay que revisar multitud de cosas, dentro y fuera del avión, pero siempre hay que tener presente que NO se debe salir sin los LIQUIDILLOS:
ACEITE, HIDRÁULICO Y....COMBUSTIBLE SUFICIENTE.
Mantenimiento abriendo la compuerta que da acceso a la recarga de aceite para el motor, lado izquierdo del capot del fan.
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Impresiona bastante mirar al frente y ver la oscuridad mas profunda mientras que el altimetro marca 38.000 pies,las referencias en esos momentos se basan en los indicadores del avión. En ese momento nos dirigiamos al VOR de PESAS, rumbo 052º a 97 nm y posteriormente a LEPES.La velocidad GS. 513 - TAS. 459 con un viento favorable 267º/71 nudos.Temperatura exterior -61ºC,llevabamos cubierta 1 hora 14 minutos de vuelo,practicamente estabamos en el ecuador del vuelo a LEMD y un con un peso total del avión de 173 toneladas...
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El Maria Zambrano tomando por la 03R
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Esta foto va dedicada a toda la comunidad de Aviation Corner. Gracias a todos por sus comentarios en mis fotos, por las visitas y un saludo en general a todos los que suben sus fotos a este sitio y a los que simplemente vienen a observar fotos de aviación de calidad!
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Un poquito más abajo, huyyyy casi,...
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Carrera despegue pista 30.
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Esta foto no me convencía para mandarla, pero unos amigos me convencieron. Se que la calidad no es buena, pero la imagen cuanto menos es curiosa. Sacada a pulso a baja velocidad creo que es lo mejor que pude sacar.
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LOS AVIONES DE LA PLATAFORMA REFLEJADOS EN EL A340
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También quería tener el "María Zambrano" el corta final, y no sólo en estela. Día de pruebas en Barcelona.
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Pasando el punto de espera de la 30 con una luz de atardecer fantástica.
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Entrando en la pista 03R.
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Se suponía que venía el IB6847 el Lunes 17, pero debido a cenizas volcánicas fue desviado a San Pablo.
Luego llegaría el martes bajo IB684R.
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Maria Zambrano sobre el umbral de la 30.
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