 |
|
875
views |
|
|
|
|
 |
|
867
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
..."A la pata coja". Ya tuvo que darse la vuelta el dia anterior al despegar de Isla Ascensión por fallo hidráulico. Como se puede apreciar en la foto, los problemas persistían y tras varios ciclos de tren, al final subió.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta bonita avioneta sigue hoy estacionada, desde hace meses ya, al aire libre y fuera del hangar del CECAF militar. Aunque no parece abandonada (véanse las pinzas cuidadosamente blocando alerones y cola, y los neumáticos con presión), si no la sacan pronto de su estatismo, va a quedar casi imposible de poner en vuelo, igual que pasa con los F-27 y Caribou del fondo. Seria una pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nótese la Cessna en final a la pista 28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El halcón en su nido esperando la órden de salida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aquella mañana hubo mas sorpresas. Casi toda la plataforma militar, frente a los hangares del 803 Escuadron, esta bordeada por un montón de ultraligeros (a partir de la derecha del encuadre) de diversa procedencia. Este estilizado especimen de la casa Pipistrel eslovaca miraba al Hangar del CECAF con una "tirita" en el aletin del borde marginal izquierdo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Reincorporado al museo con su nueva pintura, parece mas cercana a la de los reales de la epoca. De la matricula, se ha mantenido la que hasta ahora figuraba en la base de datos, aunque con el nuevo esquema por el lado izquierdo falta el segundo 7 de detrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Último viraje de la aproximación a Sao Paulo a la pista 09R.Es característica por que en muy pocas millas debemos pasar de los 7000 pies a 2500 pies lo que hace casi obligatorio el uso del speedbrake.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
814
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aeroméxico 0001 pesado procedente de México City (MEX/MMMX) estacionado y siendo desembarcado.
Foto dedicada a mi novia Alma Edith, quien había volado en este mismo avión y en el mismo trayecto el año pasado para venir a verme, y un año después la historia se repite pero conmigo!
También quiero desde aquí agradecer la grandísima amabilidad de la tripulación, y en especial al primer oficial, que fue quien me acompañó a tomar estas fotos y me explicó algunos detalles interesantes acerca de este avión. ¡¡Muchas gracias a todos!!
Avión entregado directamente de fábrica a Aeroméxico en marzo de 2006 y con poco más de 10 años de antiguedad se encuentra en su interior en perfecto estado de conservación, puesto que una semana antes de volar en él le habían sustituído todos los forros de los asientos.
N745AM, Boeing 777-200ER, MSN 32718, 2x GE-90-94B
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
799
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vistas poco comunes de Don Antonio de Machado, desde la ventanilla de un helicóptero.
No. de serie: 727
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera visita del A400 del EA a la Base Aérea de Gando.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
796
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En un desapacible día meteorológico, en la mañana de hoy se ha celebrado un acto de fin de vida operativa del HD.19 Puma en el Ejército del Aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
[1400px] Llegando a Oporto procedente de Madrid Torrejón 5 minutos después del ocaso.
Canon EOS 6D @ 1/250 F4.0 ISO500
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
784
views |
|
|
|
|
|
