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El "Tigre" de las FAMET antes de su demostración durante el 25º Aniversario de la ABA de León.
Mi foto 1000 en AC. No fué fácil llegar aquí, pero aquí estamos y seguiremos.
"Para tí, que unas veces has querido y no has podido, pero siempre has estado ahí."
Sería difícil citar a todos los que lo han hecho posible, pero vosotros sabeis quienes sois, amigos, screeners,etc etc; a mi primo "Perty" por meterme en este mundo, a Ismael Jordá por todos sus consejos, a Javier Raboso por permitirme disfrutar de de ese 787 de Aeroméxico, a Jesús Benítez por su ayuda en la edición del temido RAW, a vosotros Luis, Carlos, Vladimir, Alberto, Norber, Sergio, Julián..... por todos los momentos vivídos juntos que espero sean muchos más.
A mis amigos Canarios, Manolo , Rai, Daniel, Iñaki , etc etc que tantos momentos me habéis hecho disfrutar por aquellas tierras y que espero sigamos disfrutando
Permitirme citar a un gran amigo que se fué hace unos meses y que seguro hubiera disfrutado de este y otros tantos shows, allá donde estés Armando, vuela alto amigo.
Y por supuesto, a todo el equipo de AC.
Espero poder compartir con vosotros muchas mas.
Gracias a todos.
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Conocido como "La Pava", prestó servicio en el ALA 35 desde su creación en el año 1.955 hasta 1.960 llevando a cabo un total de 15.500 horas de vuelo, siendo el primer avión de transporte de este ALA.
Fué fabricado por CASA bajo licencia de JUNKER JU-52/3M.
El avión de la imagen fué reconstruido entre 2.014 y 2.016 por personal del ALA 35.
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Por orden de aparición...
- EC-IOB esperando autorización para despegue rumbo EZE(IB6845).
- EC-HSH con destino SDR(ANE8868)
- EC-JYV con destino LEI(ANE8596)
- EC-JOY con destino GRX(ANE8642)
- EC-JTU con destino XRY(ANE8022)
- EC-HUH con destino LPA(IB0804)
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Entrando en pista para despegue destino PHL como US741
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